Верой и правдой служивший нам многие годы Mercedes G-class W460 (Gelendwagen) выпуска 1986г. с дизелем 3,0 ранней весной 2014г. был недорого отдан в хорошие руки, которые собирались его переварить и покрасить, поэтому когда на улице шел дождь и невозможно было ехать на мотоцикле или велосипеде задумывался о автомобиле.

  За последние годы Mercedes G-class окончательно перестал быть облагороженным военным автомобилем для бытового использования: обзавелся люксовым салоном, коробкой автомат, и неподъемным ценником перекочевав в класс "премиум".

  Так что вынужденно – прощаюсь с этой маркой...

  Музыкальное сопровождение в автомобиле - второе дело по важности после ТО и это факт (у меня правда ТО отодвинулось на второе место). Звуковой тракт складывается не столько от цены аппаратуры, сколько из наличия ушей (для стерео необходимы минимум 2 шт.).

  Одному достаточно китайской магнитолки в салоне, а другому надо поканальное усиление и отдельный канал для сабвуфера (subwoofer или саб).

  Из школьного курса физики 5 класса нам известно: Без хорошей басовой поддержди фронтальной акустики, не будет полноценного удовольствия от прослушивания музыки в любом автомобиле, а не только Land Rover defender 110.

  При наличии много бабла или понтов чтение темы - бесполезная трата времени. Вбиваем в поиск: "водонепроницаемый всепогодный противоударный GPS навигатор купить недорого" - попадаем на страницу GARMIN ZUMO, где за 25-30 штук выбираем себе балалайку.

  Я пошел иным путем...
  Метода разработана водкомоторным мотоциклистом для мотоциклистов!

  Накатав на Yanaha FJR1300 около 70000км. захотелось попробовать что-то новенькое, с возможностью ехать не только по асфальту, т.к. в последних поездках пару раз не удавалось проехать на Yamaha FJR 1300. И в результате поисков выбор пал на Triumph Tiger 800, хотя в качестве вариантов рассматривался еще и BMW GS800.
  Реклама гласит, что Triumph Tiger 800 создан для тех мотопутешественников, которые не привыкли довольствоваться только движением по асфальту. Triumph Tiger 800 создан специально для комфортного передвижения как по асфальту, так и вне его.
  Что же - проверим, что за зверь этот Triumph Tiger 800!

  Выбирая ноутбук для путешествий на мотоцикле, в первую очередь обращал внимание на размер и вес. Т.к. в поездке много фотографирую в RAW, для быстрой обработки фотографий подбирал процессор i3 и разрешение экрана 1366х768 для комфортной работы в Adobe Photoshop, чтобы не прокручивать экран. В век глянцевого сумасшествия и популяризации тыканья немытыми пальцами в экран для решения вопросов управления девайсом найти нормальный ноутбук с матовым экраном очень сложно - все прилавки завалены глянцем, а полки с экранами ноутбуков похожи на распродажу настольных зеркал...
  Но все же выход есть!