Чтобы своевременно предупредить водителя о том, что давление масла в двигателе Cummins ISF 2,8 на Соболь 4х4 упало, специально устанавливается «датчик давления масла».
Механический датчик устанавливается на двигатель, а стрелочный прибор в салоне. По показаниям на шкале можно понять, какое давление масла в двигателе, и заметить, если вдруг мотор начнет работать в условиях масляного голодания.
Типы датчиков давления масла двигателя
Штатный датчик давления масла Cummins ISF 2,8 4076930 сработает только в случае понижения давления до критического уровня, сигнализируя пиктограммой, изображающей масленку на панели приборов. Эдакий малоинформативный Вкл./Выкл., т.е. «есть давление» или «нет давления» – как кнопка квартирного звонка. А ведь давление в системе может меняться постепенно, но со штатным датчиком это узнать невозможно.
Устройство датчика старого образца
Классический стрелочный прибор на приборной панели старых автомобилей – манометр, где давления масла деформирует мембрану, которая давит на шток, поднимавший механическую стрелку. Это самый надежный способ, но требует подводки к месту установки стрелочного прибора маслостойкого шланга высокого давления.
Современный датчик давления масла
Датчик давления масла – прибор, преобразующий механическое усилие в электрический сигнал разного напряжения, который позволяет отображать давление в системе смазке в режиме реального времени. В таком приборе мембрана давит на переменный резистор, который меняет сопротивление.
Установка второго датчика давления со стрелочным прибором позволяет наблюдать за давлением масла в разных режимах работы, и заранее предотвратить масляное голодание.
Сам датчик и прибор заказывал сами знаете где, во время распродажи за 970 руб. Резьба на датчике указана как 1/8 NPT, что соответствует шагу резьбы тормозного шланга иномарки М10х1,0. Или почти соответствует, т.к. 1/8 NPT это конусная резьба с шагом 0.94, но все вкручивается очень легко.
Кто любит все «фирменное» – можно взять с маркировкой на коробке «Oil Pressure Sensor Cummins» 3967251 в 2 раза дороже и только один датчик без стрелочного прибора.
Oil Pressure Sensor Cummins со стрелочным прибором в Соболь 4х4 Cummins ISF 2,8
Куда установить датчик давления масла на Cummins ISF 2,8
Выше масляного фильтра на двигателе Cummins ISF 2.8 есть пробка, с резьбой М10х1,0 для установки датчика давления масла, но ввернуть его туда не получится, т.к. в этом месте проходит патрубок системы охлаждения. На предыдущих годах выпуска автовладельцы вкручивали датчик, а вот где-то с 2019 года такая возможность исчезла – мешает патрубок.
Пробка для установки датчика давления масла на Cummins ISF 2.8
Поэтому беру иномарочный тормозной шланг 460 мм с резьбой М10х1,0 и тяну магистраль к датчику, закрепленному внутри моторного отсека на крыле. На резьбе делаю небольшую насечку, чтобы не прокручивалась тефлоновая лента.
Насечка на резьбе
Крепление датчика давления в моторном отсеке изготовлено из подручных материалов.
Резинку с одной стороны зажимного хомута необходимо снять – иначе не будет контакта корпуса датчика с массой автомобиля!
Хомут крепления датчика давления в моторном отсеке
Подключение датчика давления масла к стрелочному прибору
В мануале установки и подключения стрелочного прибора давления масла о назначении проводов на великом китайском четко сказано следующее:
接線分配 綠色 - 來自傳感器的信號 紅色 - “+” 電源 黃色 - 點火開關的“+”
- ЗЕЛЕНЫЙ – сигнал с датчика
- КРАСНЫЙ – «+» питания
- ЖЕЛТЫЙ – «+» замка зажигания (Вкл./Выкл.)
Питание прибора я подключил к разъему, который коннектится от панели к замку зажигания: вынул контакт, припаял провод, а затем усилил синей изолентой:
Распиновка подключения прибора датчика давления на Соболь 4х4
Место прибору определил на верхнем кожухе рулевого механизма, около кнопки аварийной сигнализации:
Бытует мнение, что масло двигателя разъест тормозной шланг, но тормозная жидкость гораздо агрессивнее масла, а тормозные шланги делаются из масло-бензостойкой резины.
Резина используется качественная: которая сохраняет свои свойства в сложных условиях эксплуатации. Тормозной шланг в деле является рукавом высокого давления.
Cummins в мануале говорит следующее:
ПРИМЕЧАНИЕ : В двигателе должно установиться правильное значение давления масла в течение 15 с после запуска двигателя.
Если лампа, предупреждающая о низком давлении масла, не погаснет, или если манометр не покажет нужное давление масла в течение 15 с, немедленно заглушите двигатель для предотвращения его выхода из строя. Проверьте соответствие норме уровня масла в поддоне.
- БЖ – ГАЗ Соболь 4Х4 постройка внедорожного автодома
- Или – обсудить на форуме или поделиться своим вариантом
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи