До Зеленоградска на Yamaha FJR1300 долетели по ровному "бособану", с которого сделали правый поворот на бугристый асфальт ведущий на Куршскую косу в объезд Зеленоградска.На Куршской косе заметили, что во многих местах недавно ровно уложен новый слой асфальта - благодаря этому до границы с Литвой FJR1300 домчал незаметно. Впрочем не заметили и гайцев, которые изловили даму на авто, нас по этой (или другой причине) не тронули.
Наша команда Vodkomotornik Pictures отличается тем, что мы не только едем, но и пишем о своем путешествии в ФБ, ВК, ОК, Инстаграм, Liveinternet и livejournal, выкладываем онлайн репортажи и снимаем профессиональные фото, а впоследствии делаем полноценный видеофильм о путешествии в формате FullHD c с субтитрами на всех основных языках.
Кто нам помогал - украшает свой офис реальными фотографиями и плакатами со своим логотипом, а не той бесплатной херней, которую раздают тоннами всем дилерам...
Поддержать новую экспедицию и попасть в фильм!
Граница открылась как-то не очень быстро, но без проблем.
Литовцам платим 10 лит (экологический сбор за проезд по литовской части Куршской косы), показываем страховку, попутно выясняем, что тут они страховками не торгуют(!!!), и под голубым синим небом уже петляем в направлении г.Клайпеда (~50км.)
В конце пути по Куршской косы пробираемся через колонну авто, стоящих на паром, и оказываемся первыми среди единоверцев - велосипедистов.
Хочу заметить еще один приятный момент - паром оплату берет только в случае переправы с материка на косу, т.е. с Куршской косы переправа бесплатна. На пароме немного поболтали с немецким мотоциклистом, путешествующим с ночевками только в кемпингах, мот - как челнок начала 90х...
В Клайпеде заезжаем на сервис Yamaha c желаанием заменить передний Dunlop на аналогичный, но с протектором - можно, но только через 7 дней - надо заказывать в Таллине, объясняют нам...
Решаем не ждать, а двигать вперед по касательной - до г.Тракай по трассе 290км. Т.к. движемся довольно быстро, то на второй половине пути догоняем грозовой фронт - вынуждены одеть непромоканцы. На трассе Клайпеда - Каунас боковым зрением в кустах замечаю пару зеленых мотоциклов и пару полицейских, метнувшихся к ним, чуть-чуть прибавил на всякий случай, обнаружил - погони нет. При съезде с трассы обнаруживаю какой-то непонятный юз заднего колеса... уж не прокол ли? Останавливаемся и вижу задний Michelin в частично приспущенном состоянии... Ставлю на центральную, прокрут колеса не дает ни каких результатов - не видно ни хера... Ремкомплект с собой, насос - дома, автомобили останавливаться не хотят, а мотоциклистов нету. Темнеет. Едем несколько километров небыстро, приглядывая машинку, у которой попросим насос. На какой-то вилле нам дают насос, который больше 2 атм. не качает, но снабжают ценной информацией о местоположении шинсервиса, который оказывается уже закрыт... На ближайшей заправке, дорвавшись до бесплатной подкачки вдуваю 4кг/см., про запас.В Тракай въезжаем торжественно уже под проливной дождь. Изначально планировалось посещение Тракайского замка, но не под проливным дождем, когда камеру достать невозможно даже для кратковременной съемки...
В ближайшем небольшом придорожном отеле за 120лит нас обогревают и кормят. Пьем пиво с поляками, которые с собой везут француза, говорящего по-польски, у которого бабка была полька, а живет он в г. Vishi - там делают косметику и шины Michelin. Приглашает в гости - приезжайте, все увидите своими глазами! Обещаем заехать на обратном пути на следующей поездке, тем более есть претензия к заднему колесу Michelin... Дарим ему мотоциклетный DVD-video от Vodkomotornik Pictures и уходим спать.За день проехали 470км.
Комментарии
Жаль что водкомоторный гараж see wolf-а не за фотодокументиро вал.
отчет интересный. Скоро предстоит месяц в Таллинне провести
RSS лента комментариев этой записи