Калининград - Клайпеда - Тракай - Рига - Таллинн - Калининград 2000км. на мотоцикле Yamaha FJR1300

До Зеленоградска на Yamaha FJR1300 долетели по ровному "бособану", с которого сделали правый поворот на бугристый асфальт ведущий на Куршскую косу в объезд Зеленоградска.

На Куршской косе заметили, что во многих местах недавно ровно уложен новый слой асфальта – благодаря этому до границы с Литвой FJR1300 домчал незаметно. Впрочем не заметили и гайцев, которые изловили даму на авто, нас по этой (или другой причине) не тронули.

Граница открылась как-то не очень быстро, но без проблем.
Литовцам платим 10 лит (экологический сбор за проезд по литовской части Куршской косы), показываем страховку, попутно выясняем, что тут они страховками не торгуют(!!!), и под голубым синим небом уже петляем в направлении г.Клайпеда (~50км.)

В конце пути по Куршской косы пробираемся через колонну авто, стоящих на паром, и оказываемся первыми среди единоверцев – велосипедистов.

Хочу заметить еще один приятный момент – паром оплату берет только в случае переправы с материка на косу, т.е. с Куршской косы переправа бесплатна. На пароме немного поболтали с немецким мотоциклистом, путешествующим с ночевками только в кемпингах, мот – как челнок начала 90х...

В Клайпеде заезжаем на сервис Yamaha c желанием заменить передний Dunlop на аналогичный, но с протектором – можно, но только через 7 дней – надо заказывать в Таллине, объясняют нам...

Решаем не ждать, а двигать вперед по касательной – до г.Тракай по трассе 290км. Т.к. движемся довольно быстро, то на второй половине пути догоняем грозовой фронт – вынуждены одеть непромоканцы. На трассе Клайпеда – Каунас боковым зрением в кустах замечаю пару зеленых мотоциклов и пару полицейских, метнувшихся к ним, чуть-чуть прибавил на всякий случай, обнаружил – погони нет. При съезде с трассы обнаруживаю какой-то непонятный юз заднего колеса... уж не прокол ли? Останавливаемся и вижу задний Michelin в частично приспущенном состоянии... Ставлю на центральную, прокрут колеса не дает ни каких результатов – не видно ни хера...

Ремкомплект с собой, а насос – дома, автомобили останавливаться не хотят, а мотоциклистов нету. Темнеет.

Едем несколько километров небыстро, приглядывая машинку, у которой попросим насос. На какой-то вилле нам дают насос, который больше 2 атм. не качает, но снабжают ценной информацией о местоположении шинсервиса, который оказывается уже закрыт... На ближайшей заправке, дорвавшись до бесплатной подкачки вдуваю 4кг/см., про запас.

В Тракай въезжаем торжественно уже под проливной дождь. Изначально планировалось посещение Тракайского замка, но не под проливным дождем, когда камеру достать невозможно даже для кратковременной съемки...

В ближайшем небольшом придорожном отеле за 120лит нас обогревают и кормят. Пьем пиво с поляками, которые с собой везут француза, говорящего по-польски, у которого бабка была полька, а живет он в г. Vishi – там делают косметику и шины Michelin. Приглашает в гости – приезжайте, все увидите своими глазами! Обещаем заехать на обратном пути на следующей поездке, тем более есть претензия к заднему колесу Michelin... Дарим ему мотоциклетный DVD-video от Vodkomotornik Pictures и уходим спать.
За день проехали 470км.