Руль у трамвая - мифы и реальность

[rudger]

точно!!! ещё и за пивом бегали на "свободу" , сейчас там кафешка. а какое там разливное было......

[Korsar]

Вообче-то ...билеты стоили  30 коп. и 60 на "Ракете"... а 10 коп. - это только школьные... ->|

[Дядя Сережа]

Так мы школярами и были,это потом уже с пива на портвейн перешли

[Savage]

Вова, ты поспорь сомной ещё, в тему, не в тему. Руль-это рулить, т. е.  управлять, а круглая хрень которой двигают не есть руль....
Убил, наповал... В тему, не в тему, Алексей сказалсдля чего эта круглая хрень нужна. 
У меня нет не тот, чтоб с тобой спорить. У другана отец на трамае всю жизнь проработал, накатались мы в своё время душевно. в

---

[time]1354377338[/time] добавил:
Вова ради интереса введи в любой поисковик "руль трамвая" >
Трамвай управляется при помощи стрелок.

Внешняя ссылка
Твой "руль" это контроллер..
Внешняя ссылка

Короче.учи матчасть и будет тебе в тему...
Питер занесёне в своё время был в книгу рекордов Гинеса,как самое большое трамвайное движение в мире.
А ты наверное трамвай только на картинке видел и споришь тут опять.
Первые же трамваи управлялись лошадьми у которых тоже есть наверное руль...

Ну и небольшая цитатка для особ считающих себя очень умными... ->|
Управление трамваем сравнительно несложно. Так как трамвай двигается по рельсам, ему не требуется рулевое управление. Однако трамвай требует управления тягой и торможением, переключения хода вперёд и назад.

Не заёбывай меня...

[shkiper]

Вань, а разве круглый штурвал не для того, чтоб тормоз затягивать?

---

[time]1354378685[/time] добавил:

Внешняя ссылка

Во тут все расписано для чего нужен "штурвал трещетка" в трамвае справа от контроллера.

[Savage]

Да Лёх,на некоторых это тормоз,на некоторых с фот это контроллер с 0 отсчёта.Я думаю это просто стилизация под "руль"
Примерно процесс управления: водитель включает вагон, постепенно поворачивает ручку контроллера (на вагонах КТМ) или нажимает педаль (на вагонах Татра), автоматически собирается схема на ход, на тяговые двигатели поступает увеличивающийся ток, и вагон ускоряется. По достижении требуемой скорости водитель устанавливает ручку контроллера в нулевое положение, ток выключается, и вагон движется по инерции.

[Tracker]

Подтверждаю!
В советских трамваях руля нет! Катался!

А у советских троллейбусов быстрее всего изнашивался вал тягового двигателя. Сварщики наваривали, а я своими руками переточил этих валов штук 100 ... пока токарем работал в трамвайно-троллейбусном парке.. году так в 1983  ->|

А еще... у мужчин сидящих на сиденье над задним мостом троллейбуса очень часто все вставало дыбом!
Там под сиденьем стоял компрессор, со своим электроприводом. Молотил снизу по сидушке так... что все вибрировало  >
Даже у мертвых!!!  >

[Savage]

Целая битва на ровном месте.
Толян всего лишь прокатился на трамвайчике.
А что ещё зимой делать...

[водомут]

Так вот решение демографического вопроса, все в тролейбус

[Tracker]

Можно и без троллейбуса! Кабы знать чем, куда и с какой частотой стучать 



А еще... что-то у троллейбусов или покрывали или клеили какой-то хренью... жидкой... на спирту... и мой наставник ( а тогда ему было лет 30 всего) как-то лихо получал из этой жидкости вполне употребляемый напиток, при помощи сверлильного станка, сломанного сверла и молочной бутылки с широким горлышком!
Запас волшебного зелья всегда хранился в нашем инструментальном ящике.
Правда сам я попробовал его только раз.
Аццкое пойло...  ->|

Но НАРОД РАБОТАЛ!!!