Строю многопрофильный прицеп

[Саня Большой]

Как планировал, обнес стыки обшивки и торцы проемов алюминиевым профилем, застелил полы ламинированной фанерой, а дальше пока все встало. Основная работа не оставляет ни времени, ни сил. Сейчас - в отпуске, в Норвегии. Вернусь - продолжу по-маленьку.

[Саня Большой]

Давно не писал в этой теме. А работа, между тем продвигается или течет, не знаю, как правильнее.
Итак:
Устав бороться с весом кемпера, навешиваем вторую ось

Приобрел пакетом несколько бэушных окон и подремонтировав замки, установил

Рядом с задней аппарелью соорудили лесенку

И откидываемый трапик на входе

Закончили утепление и обшивку стен и мебели, далее - отделка

Теперь обустройство за ради комфорта и соблюдения норм:
Бак серых вод

Душевой поддон и подиум для горшка

Настил в душе (из старых запасов)

Бак чистой воды

Шкафчик для ружей

Место для спиннингов

Столешницу камбуза отделываем поперечным срезом дуба

На очереди отделка столешниц лобными планками

Впереди еще немало работы, но уже можно жить. Запустил процесс по регистрации, как скоро закончится, пока не знаю. Надеюсь пенсии хватит.

[Valery]

РПГ хорошо смотрится - после использования можно спиннинги в него прятать. Хрен кто додумается, что там спиннинги!

[Саня Большой]

Каждый раз, проходя таможню, напрягаюсь. Погранцы, по-моему, тоже.

Отправлено спустя 8 минут 39 секунд:
Забыл добавить, что многопрофильность прицепа в современных условиях сильно сжалась. Нельзя его зарегить так, чтобы легально скинуть кунг и загрузить лодку. Хотя реально занимает времени часа полтора максимум. Многопрофильность теперь сводится лишь к квадрику или снежику внутри. Остается плодить платформы.

[Саня Большой]

Немного о ходе работ, много не получается. Ввиду невозможности совмещения платформ и нежелания похерить трейлер для лодки, достаточно наполненный спецификой, сварил платформу, чисто под кемпер.

Для регистрации необходимо было подготовить кемпер для предъявления в ГИБДД в логично законченном виде, а именно, свернуть работы по внутрянке, замкнуть контур, подключить тормоза и электрику. Что и было сделано. Завершил кухонные поверхности. При отделке столешниц торцевым срезом выполз один нюанс: клепки были не только приклеены на щит, но и склеены между собой, в результате переклейку порвало по пласти. На трещины частично наплевал, частично замаскировал их вклейкой фирменных рыбок.

Кронштейн и обеденный стол в собранном состоянии

Очень много времени занял поиск фурнитуры для люков. Совсем уж колхозить не хотелось, а коммунизм (в смысле изобилия) в стране не наступил. Результат более-менее устраивает, но и только. Сегодня завершили навеску лючков, подключение тормозов, в качестве электрики навесили фонари на магнитах и двинулись в сторону конечной дислокации, поближе к месту регистрации в Ленобласти.

Проехал первые 150 верст. Фортуна не покинула: гайцы отдыхали, в задницу никто не въехал (тормозные огни отсутствовали). Прицеп вел себя очень достойно, на скорости до 100 идет ровно, кренов в повороте и раскачки нет, притормаживает без рывков, машиной тащится легко. Но, все равно, стресс. Он дома и отдыхает, а я снимаю.

[Valery]

На задний выступ закажи наклейку "Пулемётная точка" - всегда дистанцию будут соблюдать.
Номера в итоге получил?

[Саня Большой]

Номера пока не получил, все в процессе. Пулеметную точку предполагаю организовать сверху - там обзор лучше. Через аппарель хорошо сбрасывать глубинные мины. А наклейка тоже придумана: "ХЛЕБ".

[Tracker]

А мне нравится! Только печку не вижу.

[viktor5330]

По мне так просто супер домик вышел!!!

Если взять наши (отдельные) базы отдыха, охотхозяйства и пр. с проживанием в вагончиках, сортир на улице, так в 1000 раз лучше в своём домике жить, спать на своей постели)))
Столешница вообще - произведение искусства без преувеличения!!!