Отключается 4 и 1 цилиндр на горячую 115 fetl

[Robert Alexandrovich]

Добрый день уважаемые участники! Начну из далека. Мотор 115 fetl 2009 год из европы наработка 360 часов (возможны варианты замененных мозгов, так как в мотор не понятно за чем лазили, различные следы воздействия рук человека) Использовали мотор около 50 моточасов после чего поймали гидроудар в четвертый цилиндр, загнуло шатун, в процессе ремонта был заменён поршень с шатуном и вкладыши, после наработал мотор около 50 моточасов. Начались первые проблемы на полном ходу мотор начал скидывать обороты и пытаться их поднять, если дать ему отдохнуть то через пару минут можно было опять его раскрутить, но через какое то время картина повторялась вернулись домой повезли мастеру, была ошибка датчика температуры входящего воздуха, оказалось разъем выскочил и выскочила ошибка "переохлаждение", как выяснилось при следующем выходе проблема осталась, на 3-4 тысячах двигатель работал нормально, на обратном пути где то через два часа мотор начал троить. Повезли опять мастеру теперь выскочила ошибка о перегреве, он поставил датчик температуры с рабочего мотора, поехали кататься проверять где то минут 50 на полном газу покатались по речке всё хорошо лодка было пустая, пошли в море с полной загрузкой опять обороты мотор скидывает, начали сами всё проверять, грушу топливную расплющило. Думали победа, но радость длилась до следующего выхода, обороты не плавали, когда мотор нагревался через 15-20 минут, начинал троить, до этого мастер на форсунки грешил, ну ладно, поехали протестили форсунки и на горячую и на холодную, (сеточки кстати в них отсутствовали) замечания были, но не критично, поехали опять на речку тестить, как мотор прогрелся опять начал троить, сначала отключался четвертый (а может первый, это не проверили) цилиндр, обороты падали до 4600, через пару секунд отрубался первый и обороты падали до 3500, скидывали на хх чуть подождёшь и опять все цилиндры включались, полный газ даешь и практически сразу все повторялось, в четвертом цилиндре поменяли свечу так как мастер после гидро удара не поменял, поменяли местами катушки, всё тоже самое, поменяли местами форсунки, тоже самое. Всё разъёмы после подтопления мы прочистили и машинку тоже, единственное машинка со времени потопления всегда не громко пищит, но когда выскакивает ошибка начинает пищать громко. В общем прошу помощи, может у кого-то тоже была такая беда или есть мысли куда капать.

[Valery]

Букет у вас там какой- то из всего, что только может быть...
А давление топлива в рейке не падает?
Мне кажется инжектор не работает, но вы их проверяли, но они без сеточек, а должны быть с сетками.
Хз.....

[Robert Alexandrovich]

Valery, сеточки поставили, давление в норме

[gilbert]

Если зуммер на машинке чуть пищит значит где-то чуть-чуть коротыш, так как механику проверили и причину не нашли, ищите в эл.цепи или электронике.

[Valery]

Ну да - зуммер или орет или молчит. У него только 2 состояния.

[Robert Alexandrovich]

Да, спасибо, в эту сторону и планируем искать, завтра посмтрим

[Robert Alexandrovich]

В общем прозвонил проводку, сигнал на замер с мозгов идёт 9 вольт вот она и пищит, судя по всему они и умерли, знакомые рассказали о похожем случае, блок нагревается и они сходят с ума окончательно

[Robert Alexandrovich]

Взяли рабочие мозги, всё повторилось, проблема была в разъёме от машинки, в запаяном разъёме замыкали контакты