Производительность форсунок Ямаха f50

[Zunchez]

Всем привет, есть желание сделать прибор для отображения реального расхода топлива в литрах в час в реальном времени. Для этого надо всего лишь знать реальную производительность форсунки( достаточно одной) и время открытия. С временем открытия все понятно, можно просто подцепиться к форсунке, а вот с производительностью я никак не могу определиться, нашел цифры 150 и 120 сс/min. Но это большая разница. Можно конечно снять рампу вместе с родным насосом, родным регулятором и померить реальную производительность... но так неохота лезть в работающий агрегат в который еще не лазили. Может кто видел готовые решения с ценой чуть дешевле крыла от боинга и не являющиеся диллерскими сканерами?

[Valery]

Я думаю, что ты тут не первый. Методика подсчета расхода топлива обычно используется какая?

Мне кажется, в магистраль ставится что-то типа водомера с герконом и по кол-ву импульсов идет расчет.
ИМХО.

[Zunchez]

Нет, методика немного другая, зная производительность форсунки и время ее открытия, умножается на колличество цилиндров и на 60 минут, получаем(зная точную производительность) точный расход топлива в данный момент времени, если написать програмку, то можно на этот же дисплей(хоть самый простой трехциферный) выводить и средний расход за поездку/месяц/год....

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Номер форсунок 6C5-13761-00 00

[Valery]

Это будет калькулятор для идеально работающего инжектора.
На холостых и на максимальных под нагрузкой разве одно и то же количество топлива подается в цилиндр?

[Zunchez]

Дак провод подключается к форсунке и следит за открытием в данный момент времени. На больших оборотах время открытия больше, на маленьких меньше, программа будет считать сама.

[Valery]

Наверняка это есть где-то в техдокументации на заводе или у тех, кто программирует и перепрограммирует ЭБУ.

Так может быть осциллографом замерить скважность?
Скажу - у меня его нет, но наверняка тему читает радиолюбитель, у которого он есть и он умеет им пользоваться.