Туго крутится гребной вал при затяжке винта

[малыш634]

Подскажите, уважаемые, может кто сталкивался. Гребной вал на нейтрали вращается свободно, ставлю винт (оригинал) начинаю затягивать и вал всё туже вращается по мере затяжки. Динамометрическим ключом не измерял, но по ощущениям не больше 2-3 кгс*м. Под гайку пришлось ещё одну тонкую шайбу подложить - гайка только касалось втулки винта. Хонда 50а, потрёпанная.

[VN800]

бронзовая шайба с конусом, которая ставится на вал перед винтом, скорее всего убита и упирается в корпус редуктора.

[nikboat2009]

...или её там вовсе нет...

[малыш634]

Упорная (проточкой в нужную сторону), специальная и плоская шайба - всё это на месте. На упорной следов износа не заметил, но ещё раз посмотрю внимательно. Пришлось ещё одну плоскую шайбу поставить (такую же, как штатная, толщиной около 2 мм) - иначе гайка только касалась втулки винта.

[nikboat2009]

при затяжке винт может клинить редуктор если винт или внутренняя шайба упираются не в конус вала а в сальники,ступицу,ступичную гайку, сам корпус редуктора; при провёрнутом винте может сильно сместиться внутренняя шлицевая втулка винта и винт клинит в редукторе; деформирован корпус редуктора (окружность в районе посадки винта) ну и всё такое в этом духе - внимательно смотреть следы трения...

[малыш634]

Nikboat2009, спасибо. Завтра сниму и всё ещё раз внимательно посмотрю. Смущает один момент: в мурзилке по ремонту указан момент затяжки винта 0,1 кгс*м ?! и тут же приписка жирным шрифтом, что максимальный момент не должен превышать 3,2 кгс*м. Такое впечатление будто опечатка закралась. Если я буду тянуть моментом 0,1, то вал будет также свободно крутиться (завтра проверю с динамоключом).

[nikboat2009]

Гайку винта тянуууть нет необходимости, всё что от неё требуется это отсутствие осевого люфта и дальше только для совмещения шлица гайки с отверстием в валу,но... Как бы сильно не затягивался винт на спокойное вращение вала этот фактор влиять не  должен !!!

[малыш634]

Ну это сообщение одновременно и радует и огорчает. Попробую до конца недели разобраться.

[малыш634]

Опять сам себе отвечу, может кому пригодится. Упорная шайба упиралась в манжеты гребного вала. Моторист сказал, что у меня упорная шайба для винта солас, а ставлю я оригинальный винт хонда, упорная шайба которого немного отличается от солавской. Он взял близкую упорную шайбу, долго обтачивал её и установил. Теперь винт при любой затяжке крутится нормально. Правда положение винта сместилось от редуктора на 8 мм, но моторист сказал, что ничего страшного, пока идёт оригинальная шайба (около 1,5 месяцев), можно походить на этой.
Вот я и думаю: неужели действительно упорные шайбы винтов солас и хонда отличаются.

[Tracker]

Конечно. И винтов powertech тоже .