4-х тактный Mercury 50 - зарядка аккумуляторной батареи

[aqswde]

Господа! Проблема с зарядкой аккумуляторной батареи на 4-хтактном Mercury 50. Зарядки нет. Перегоревший предохранитель на 25 А сменил. На корпусе двигателя три реле. Который из них смотреть? И где искать блок зарядки батареи? Если у кого есть картинка с описанием всех узлов и деталей под колпаком движка - буду зело благодарен:-).

[Valery]

Смотри принципиальную схему. Наверняка она есть в Рундуке.

[aqswde]

Спасибо! Но на схеме я визуально не увижу, где на корпусе мотора находится неисправный аппарат.

[Valery]

Нет такого обозначения, как "неисправный аппарат". Может твой сгоревший предохранитель трим обслуживал.

[TOPOR]

У тебя в моторе генератора нету.  У тебя есть маховик (с магнитами) внутри него магнето. Магнето ломается очень редко, маховики еще реже. Из магнето выходят три желтых провода (одинаковых) и приходят к реле-регулятору, он же выпрямитель. А из него уже выходят два провода  + и - .
Реле -регулятор имеет обычно корпус металлический с развитым ореберением. Принципиально они на всей мототехнике очень похожи, потому легко взаимозаменяются от мопедов и газонокосилок на квадрики и мотоциклы.

дальше полезно иметь прибор типа апервольтметра какого...
Магнето (на заведенном двигателе выдает примерно от 30 до 90 вольт переменного тока. А исправный редле регулятор их успешно преобразует в 14,5 вольт постоянного напряжения.

[aqswde]

TOPOR, спасибо! Только больно просто у тебя получается. Как на "Ветерке". А тут, понимаешь, и генератор есть, и релюхи разные, и ещё хренова туча прибамбасов. А который прибамбас для чего предназначен разобраться не могу. Вот и прошу помощи у людей знающих. До сервисной станции 200 км по грунтовке. Везти мотор один - не прокатит. Требуют с лодкой. А это, на фоне теперешней жизни, накладно.

[TOPOR]

Ну тогда подождем штатного экстрасена, он на расстоянии починит. Мы то не в курсе, какого года выпуска твой меркурий, какая модель.
Чудес не бывает. Если у тебя стоить генератор, как на автомобиле, приводимый ремнем, то снимаешь генератор и бегом с ним в ближайший сервис "стартеры и генераторы". Там ему быстренько делают диагностику, меняют шоколадку и в путь.

[Штатный экстрасенс]

aqswde, TOPOR тебе все разжевал и по полочкам разложил. Если хочется сложнее - едешь в сервис, там тебе и располовинят и откапиталят.
3/4 навесного и мотков проводов к зарядке не имеют отношения.
Открою тайну: cмотри схему - там все нарисовано.

[aqswde]

у тебя есть схема? я за тебя рад. У меня её нет. Mercury
ME F50ELPT EFI, 2010 года выпуска.

[Valery]

Как правило отличий между моделями почти нет, надеюсь, что у тебя такой же регулятор как и на 40-ке (генератора там нет, о чем сказано уже ранее). Изучай: 1 часть Проверка регулятора Mercury и 2 часть Проверка регулятора Mercury