ремонт мотора SEA-PRO T30

[brusnica13]

Здравствуйте. Пропала искра на моторе SEA-PRO T30 аналог SELVA, поменял свечи, бронепровода, отключил провода выключения зажигания, заказал одну катушку, проверить, поставил искра не появилась. Регулировал зазоры от мала до велика, не помогло. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с такой проблемой. Может ли выйти из строя маховик, механических повреждений на нём нет, магнит магнитит. Может ли прийти нерабочая катушка? Может кто знает какой должен быть правильный зазор между маховиком и катушкой или знает какие должны быть показания мультитестера при прозвонке рабочей катушки.

[TOPOR]

Какие зазоры регулировал? Двигатель какого года выпуска? Датчик холла есть? Исправен?

[brusnica13]

Двигатель 2013г. Он двухтактный, датчика хола нет, дело в том что вся система зажигания на нём это маховик с одним разделенным на двое магнитом с наружней стороны и две катушки зажигания с которых сразу выходят бронепровода на свечи. Катушки расположены снаружи маховика и между ними и маховиком есть зазоры которые регулируются

[Valery]

Катушка на омах не должна показывать обрыв. Сопротивление у нее будет 50-150 ом, в зависимости от кол-ва витков и толщины провода.
Должны быть контакты либо какой-то датчик - иначе как же искра будет формироваться в нужный момент?
Что-то ты недоговариваешь...
Схема есть?

[brusnica13]

Схемы нет, ищу, как найду выложу. Катушки расположены друг против друга, так когда искра нужна в этот момент магнит на маховике пролетает мимо катушки, никаких датчиков нет, две катушки и маховик всё просто и даже примитивно

Это даже ни катушки, а блоки зажигания, как их прозвонить

[timkovmaksim]

Ну как отремонтировал, что было то в итоге ?

[brusnica13]

Ещё нет, заказал сразу пару блоков уже в другом месте, идут уже полгода, то одно у них то др. Как придут буду проверять. Может они в паре вылетают из строя, и парой работают а не по одному. Т.к. одну ставить пробовал, ничего. Может у кого новые мысли появились?

[timkovmaksim]

Привет, вот смотри у меня на сиа про 30 е аналог Сельвы, примерно такая же ситуация, просто так внезапно пропадает искра на нижнем цилиндре, может пропасть во время езды может на стоянке во время запуска, но то что нет искры на нижнем цилиндре это факт, умные люди сказали что причиной с вероятностью в 90% может быть температурный датчик, именно в его задаче отключать один цилиндр если мотор перегревается или он сам по себе мозгачит, я заказал его и на всякий случай катушку зажигания, всё быстро пришло но не могу поставить проверить т.к. лодка уже в гараже жду следующего сезона заказывал вот здесь Внешняя ссылка там есть некий

Смирнов Алексей раб. (495) 647-02-19, 984-77-06 моб. 8-916-680-99-15 вот он хорошо шарит в этих моторах.

[TOPOR]

Если глючит датчик температуры, то его можно отключить легким движением руки.

[brusnica13]

Датчик я отключил сразу же с проводами выключения зажигания, он не выключает нижний цилиндр, а замыкает обе катушки на массу при перегреве, его я проверил, рабочий но всё равно пока отключил. Может есть у кого возможность измерить правильные зазоры между маховиком и катушками. И как вообще их мерить, туда даже щуп толком не засунешь?