охлаждение тохацу 9.9

[sigurdodin]

купил лодочный мотор тохацу 9.9  , перебрал редуктор лодочного отверстия, решил  посмотреть  давление воды на выходе из помпы ,высота столба воды на выходе из помпы см 2 при проверке дрелью на больших оборотах . собрал двигатель,запустил в бочке .вода пошла из двух отверстий расположенных рядом :большого см х см -разбрзгивается и теплая  , и маленького со спичку толщиной - струей ,но холодная . с увеличением оборотов напор увеличивается ,но из большого отверстия на холостом ходу напор практически прекращается .обьясните если возможно принцип работы этих двух отверстий .

[shkiper]

У тебя все хорошо! Просто контрольное отверстие расположено до входа в блок цилиндров,  а то из которого вода разбрызгивается это вода подмешивается на выхлопном коллекторе в выхлоп. Это отверстие служит для облегчения пуска двигателя в состоянии покоя. Чтобы выхлопные газы не давили на водяной столб который находится в ноге и тем самым не затрудняли пуск.

[dima0853]

Добавлю,что впрыск воды в большое отверстие предназначено еще и для снижения шума.С водичкой мотор не орет,как резанный,а только похрюкивает на малом ходу.У нас самые хитрожопые охотники заглушив эту дырку и обернув капот фуфайками тихонечко подбирались к дичи на минимальное расстояние для верного выстрела.И еще,на некоторых моторах по началу выхода воды из этого отверстия можно было судить о моменте открытия термостата-"мотор прогрет,можно газу до отказу"!!!

[sigurdodin]

а разве в 9.9 есть термостат ?  а напор на выходе  помпы какой должен быть ,а то я одном сайте прочитал что вода должна бить фонтаном ? мотору моему 33 года было в ноябре прошлого года ,привезен из японии 20 лет назад и до сих пор работает как часы ,если бы в редукторе не обнаружил воду то туда не полез бы , а приобрел его в январе этого года  и поэтому еще не катался .одно но,нога L ,а транец рассчитан на S .попробую как будет,если не понравится то буду продавать .дима 0853 ,шкипер как вы считаете есть  резон продавать  или нет ,если решусь .

[shkiper]

Ну короткий транец не самая большая проблема, если мотор устраивает, так чего продавать, как правило у них ресурсы большие.

[sigurdodin]

я бы добавил - огромный .,а не подскажите схемку циркуляции воды где можно посмотреть .

[shkiper]

Надо искать монуал по ремонту мотора, в сервис монуалах такой инфы нет.

Могу сказать только одно - вода охлаждает блокцилиндров и головку.

[dima0853]

Я больше по Ямахам работаю,нравиться мне эта техника,поэтому вот: Внешняя ссылка У моторов Tohatsu все аналогично.А по поводу ноги L:я несколько лет проездил на длинноногой Яме 9.9 ,гораздо удобнее,мотор выше,рулишь не напрягаясь и спина не устает.Отмечу также,что у тебя чистый "японец",современные моторы этой марки уже грешат наличием китайских комплектующих и запчастей.Транец на 5" поднять не проблема-день работы с перекурами!Себе поднимал транец на Казанке 5М4 под Ямаху 60FETOL и на Казанке 6 под Яму 9.9 вот так.Дешево,просто и надежно,проверил в гонках.
Внешняя ссылка

[shkiper]

Я думаю, что тохатсу больше аналогичны с меркурями чем  с ямахами.

[dima0853]

Да нет,двухтактные Мерки 9.9 и 15-ка(с мультирумпелем)-это чисто американская древняя разработка-дефлекторная продувка,как у Москвы и Ветерка,неремонтопригодный(без головки) блок и т.д.Другое дело,фирма Тохатсу выпускает под маркой Мерка моторы до 40л.с.(2 и 4такта) и поставляет их на наш рынок.