давление масла в Volvo Penta

[strannick]

Добрый вечер. Хочу поспрашивать владельцев этого двигателя.
1.После заводки движка, штатный датчик давления масла показывает 40. Чего-не пойму. Бар,наверное. По мере прогрева стрелка падает на первое деление 20 и стоИт на нем мертво. На полных оборотах не смотрел, но при 2000 об. стоИт на месте. Это нормальное давление? Или есть повод попробовать внешним датчиком проверить?
2. Решил проверить тягу от карбюратора. Завел движок и на месте тягой прибавлял обороты. При 2000 об. движок  как-то колбасить начинает.  И дальше при прибавлении оборотов как-то непонятно работает. Лишние шумы. Присутствует тракторный шум распредвала+ еще как в классике жигулей цепь не натянута. А потом еще чуть прибавишь обортов и движок начинает работать тихо и без расколбаса... Ну,прям,как новый.... Что это может быть. Если не понятно,завтра попробую записать на диктофон или на камеру снять...
3. Фильтр воздушный там сменный? я сегодня снял,посмотрел-там ячейки забиты пылью. Я протер его. Никаких сменных элементов не обнаружил...
4. Не работает датчик трима. Вернее, стрелка в верхнем положении застыла. Как продиагностировать? Замерить напряжение на указателе? Если прибор в порядке,как найти и проверить датчик трима?
5. Сзади расположен датчик спидометра. Примитив,конечно,но хочется что бы все работало. На нем есть два штуцера для трубок. На один (дальний от лодки) одета трубка. А второй для чего? При езде стрелка спидометра прыгает туда-сюда периодически...
Ну хватит пока.

[strannick]

:'( Спидометр вообще перестал показывать.... Ничего не трогал...

[VN800]

продуй шланги ,забилось наверное чем нето

---

[time]1372320104[/time] добавил:
по поводу шума :
скорее всего подъизносились успокоители цепи ,посмотри какой там натяжитель ,
в ручную подтягивается или гидравлический ? бывает что засерается клапан в натяжителе от некачественного масла и он застревает ,
поэтому цепь начинает подергивать на средних и малых оборотах и из за этого посторонние звуки

[strannick]

Спасибо,посмотрю. Вообще,похоже на натяжитель. Но,такое впечатление,что он сзади движка где-то...

[strannick]

Щас посмотрел мануал. Цепь там очень короткая. Валы буквально рядом. По крайней мере,на картинке никаких натяжителей и успокоителей нету.

Внешняя ссылка

Но на наших движках есть балансировочный вал. Похоже,что это он так гремит. Да и по расположению он вверху. Я,правда,не знаю как там все устроено, но судя по картинкам, он вверху и добраться до него небольшая проблема.
Никто не сталкивался с этим? Мерк устроен так же или там все по-другому?

[BaltMor]

Странник, Юра если я не ошибаюсь, а ты тот движок то смотришь, насколько я помню и у меня и у тебя VP 4,3 GL-A, а ты что по ссылке даешь Посмотри внимательно!

[strannick]

Ну да... У меня движок 4.3 GL PEFS. Там в скобках так и написано.
Но дело даже не в этом. Все движки 4.3 серии G имеют одинаковое устройство  газораспределения. С нижним распредвалом. И у Мерка то же самое...