Сброс оборотов при увлечении газа

[Сатурн]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня Honda BF 50 D, появилась вот такая проблема, заводится отлично, струйка льется, но как только начинаю увеличивать газ, то все нормально, то происходит сброс оборотов, дистанция издает 2 кратковременных звука, если плавно набирать то нормально, если резко, то вот такая ерунда. Была вода в фильтре который находится внутри колбы в самом двигателе. Сепаратор отстойник на входе стоит. Фильтр топливный в паросепараторе смотрел, вроде бы грязный, так продули пока. Посоветуйте пожалуйста, что может быть.

[segarem]

У меня такая же беда. поменял спараторный фильтр. Но ещё не пробовал. Фильтр был сильно забит грязью. (фильтр стоит в насосе)

[Сатурн]

Спасибо за информацию, а этот топливный насос, где находиться? (Это случайно не в паросепараторе, там фильтр круглый)

[gudzon39]

А световые индикаторы на дистанции не моргают ??
там один на давление масла, другой на перегрев

[Сатурн]

Нет не моргают, давление масло горит зеленым всегда, температура не горит.

---

[time]1339068988[/time] добавил:
Помогите пожалуйста скачать сервис мануал для honda bf50D. Пишет, что только для зарегистрированных, авторизуйтесь, все перепробовал так и не получается. Или мне на почту medkom@ya.ru. 

---

[time]1339069155[/time] добавил:

---

[time]1339069234[/time] добавил:
[url=Внешняя ссылка.[/url]

---

[gudzon39]

Отправил, лови 

[Сатурн]

Спасибо огромное, лучшего форума не встречал!!!

[gudzon39]

и не встретишь  > Можно и плусик  ->|

[Сатурн]

Согласен, с радостью.
Нашел проблему!!! Вызывал официальных диагностов, подключали DrH, но он ничего не показал, никаких ошибок и прочее, все тесты прошел на отлично. Поехали кататься, и все равно сбрасывает обороты, они ничего не смогли объяснить, называют возможную причину замена фильтра высокого давления в паросепараторе и про бывать с новым бензином. Покупаю фильтр вместе с резиновой прокладкой, меняю, ничего сложного там нет, подключаю напрямую к канистре с бензом и пробуем, все то же самое без изменений, но тут получается удачный момент, двигатель глохнет и пробую на включенном зажигании палец газа до упора поднять, за этим следует писк такой же как при работающем, лезу в двигатель прям на воде и оказывается, когда трос газа на всю выжимаешь, он упирается в толстый черный провод "-", при установки мои товарищи плохо закрепили его и он отходил. Вот такая мелочь, а нервы и средства пришлось потратить. 

[Valery]

Реабилитировал Хонду!  >