Продаю спортивный катамаран Fast Cat 410

[Валентин Павлович]

ВНИМАНИЕ! ТОЛЬКО ДЛЯ ЖИТЕЛЕЙ Калининградской области, по России не вывезти, никак, даже по частям, даже в разобранном виде, почтой тоже никак, транспортной компанией тоже, в поезд не влезет.
Из России просьба не звонить, для особо настойчивых: деньги могу принять, а комплект будете пытаться вывести сами, после неудачной попытки, катамаран приму назад, но верну деньги 90%, а 10% возьму за беспокойство.

Итак, продаю гоночный комплект, можно по отдельности:
Спортивный катамаран ПВХ Fast Cat 410 (4.1м), производитель Баджер:

Внешняя ссылка

2013 года выпуска, на воде был 3 сезона, всего около 30 моточасов.
Состояние идеальное.
Зарегистрирован в ГИМСе, судовой билет, весь пакет документов.
Рулевая консоль, руль, рулевой трос, сиденье, обтекатель, стояночный тент, в подарок.
Максимальная скорость, что я выжимал 95км/ч. С легким пилотом будет 100км.
Цена: 99500р. торг.

---------------------------------------------------------------------------------
Винт спортивный, суперкавитирующий, Racing Cleave, от Рон Хилла, стальной, 12х20 шаг, 13 шлицов, с маленькой ступицей, как новый, без единой зазубрины.
Покупал на Ебае, у Рона, стоит 350$, отдам за 18000р.

Внешняя ссылка? hash=item5b0980cfb5:g:xEwAAMXQ74JTWanK&vxp=mtr

------------------------------------------------------------------------------------
тахометр: -3000р.

Внешняя ссылка

-------------------------------------------------------------------------------------

Спидометр GPS: -6000р.

http://vodkomotornik.ru/gps-spidometr-e ... snaya-ante nna-d-85-mm-00110471.html

---------------------------------------------------------------------------------------

Педаль газа, почти новая, в работе была 5 часов.
Цена: -18000р.

Внешняя ссылка? hash=item1c6b1218f7:g:3HcAAOSwnGJWT2KL&vxp=mtr

---------------------------------------------------------------------------------------

Мото аккумулятор, технологии Heavy Duty, 2015года,  на 30А/ч
Цена: -3000р.

Внешняя ссылка

-------------------------------------------------------------------------------------

Бензобак на 42л.
Цена: -8000р.

Внешняя ссылка

--------------------------------------------------------------------------------------

Кто купит весь комплект: катамаран, винт, тахометр, спидометр, бензобак, педаль газа, аккумулятор, отдам за полцены от указанной выше, без прицепа и мотора, цена: -125000р. торг.
Любой элемент можно исключить, но спидометр, тахометр и педаль газа отдельно не продам.
-------------------------------------------------------------------------------

Мотор Mercury ME 60 ELPTO, двухтактный, 2002 года, был 50 сил, переделан в 60сил, (установлены карбюраторы от мотора 60 сил), по документам 50сил, дистанция, с полноценным гидроподъемом, нога длинная "L", (508мм), выглядит как новый, все исправно, работает как часики, компрессия по 8 атмосфер в каждом цилиндре, есть видео замера компрессии, по желанию, замер компрессии при покупателе:

http://www.youtube.com/watch?v=VyJFuSlgo88

Расход 22л/час, дистанционная управление, трос и машинка и алюминиевый родной винт, в подарок.
Проверка на воде.

Внешняя ссылка

Цена:  145000р. торг.

----------------------------------------------------------------------------------
Прицеп 829440 Удлиненный 2013 года, на номерах, регистрация в ГИБДД,
Под лодки до 4.3м.
Цена: 39000р, торг.

Внешняя ссылка

-------------------------------------------------------------------------------------
Весь комплект, за все, со всеми скидками, покупателю всего комплекта, отдам за 299000р.
-------------------------------------------------------------------------------------

Запас хода на крейсерской скорости в 75км/ч, бензобак 42л, плюс канистра 20л, равен 200км.
Все гидроциклы катаются вокруг бензоколонки, и мотоциклетная посадка, далеко не пойдешь, устанет весь организм.
Катамаран, очень мягкий по волне, удобная полулежащая посадка, большой запас хода, так как винт наполовину погружен и кат идет на кончиках скегов, осадка всего 20см, как у водомета, можно гонять по любому мелководью, можно путешествовать по всей области.

Возможна проверка комплекта, или мотора по отдельности, на воде.

Продаю, так как купил гоночный корпус 5.6м, и нужны деньги на мотор 200 сил.

Видео:
http://www.youtube.com/embed/nZGS9fsyPAA

Код: Выделить всё

http://www.youtube.com/watch?v=GKcll2GmSgA

Много фото и видео на моем сайте:

Внешняя ссылка

Пишите на почту: izzabbet@mail.ru
тел: 75-48-48

[Валентин Павлович]

Ага, на видео: на 1 минута 10 сек, как раз ты, Олег, за рулем, и говоришь про мягкий ход.    >

http://www.youtube.com/embed/nZGS9fsyPAA

[Валентин Павлович]

Виктор, вот можешь же нормально общаться как приличный человек, наверное правила форума прочитал. >

Я могу ошибаться, да и не мое это дело, но терзают меня смутные сомнения, что с утра ты пишешь адекватно, а как ближе к вечеру, менялся в не лучшею сторону.
Может к вечеру, у тебя алкотестер на клавиатуре зашкаливает?
Признаюсь честно, что и сам не безгрешен, и много сообщений написанным мною под градусом, иногда сильно пьяным. Но я стараюсь быть тактичным и вежливым, человечным, хамство не допускаю, чтобы с утра не было стыдно за свою писанину.

Катер, да Антоновки, спасибо за информацию, частично про неустойчивость этого корпуса, я знал, вернее догадывался, когда Володя/Руф говорил, что страшно на максималке было. Допытывал Сашу, но он "комерс" еще тот, молчал как рыба, невыгодно ему было рассказывать.

200 сил нормально, под такой мотор и проектировался корпус, для гонок по морю.
Просто изначально надо все делать по проекту, и использовать полупогружной режим и суперкавитирующие винты.
В обычном погружном режиме, реактивный момент от вращения винта, сильно выкручивает узкий корпус в обратную сторону.
В режиме ЧПВ, винт только на половину в воде, и реактивные силы от вращения винта резко падают, но возрастает поперечное смещение, лопасти винта гребут как гребное колесо старинного парохода, уводя корму в сторону.
Ну и транцевые плиты, специальные накладки на реданы, килечки/продолжение реданов, специфические примочки, известные в узком кругу спортсменов, правильная поперечная и продольная развесовка, все вместе стабилизирует корпус на скоростях и за 110км.
Саша ограничился полумерами, он не понимал что корпус у него был гоночный, и подход был как к обычному гражданскому корпусу, вот и не было результата, надо просто уметь готовить "борщ"
Надеюсь у меня все получится, некоторый опыт по стабилизации катеров и катамаранов, имеется.

[RU2FJ]

Саня не три года лодку делал. В течении сезона всего. Лично принимал участие в ошкуривании и покраске ->| Проблема была не с дельфинированием, а с поперечной раскачкой. Плиты не помогали, высотой установки мотора тоже мало чего добились, а побеждена проблема была установкой гидрокрыла. Дизайн корпуса, и название - моих рук дело ->| Предложил Сане как вариант, и он его выбрал.

[Валентин Павлович]

Володя привет, дизайн красивый, тебе зачет! 
Мне искреннее жаль, будет его портить, но скорость требует жертв.
На нем надо гонять по волне, а не спать, по мне, так проще было бы палатку ставить на берегу, чем портить катер. Конечно, Сашка делал под себя,  под свои хотелки, его право.
Я буду реставрировать верх, возвращать все к первозданному заводскому виду, как на фото в моем посту: « Ответ #4 : 13.08.2016, 11:43 »
============================================

Виктор, может мы о разных катерах говорим? Много не стыковок.
У Антоновки еще был другой оранжевый, он переделал его со стационара под ПЛМ.
У меня сейчас, его бывший "Домино" узкий спортивный катер, был покрашен: половина черным, половина белым. На фото.
Но ты не мог его таскать к воде в декабре 2015, так я его купил 19 ноября, и он в декабре, уже лежал, перевернутый в моем гараже.
В 2014 году, мотор на нем стоял Меркурий 115 сил, 4 такта, и скорость была около 80км. у меня даже фото есть.
Ты пишешь о 150 силах и 100км. Может Саша потом снял Мерк 115 и повесил 150?
Что касается дельфинирования и неустойчивого хода, Саша перенес место пилота и приборную панель, почти на метр назад, чтобы выиграть по длине спального места, испортил заводскую продольную развесовку, и чрезмерно усилил транец на всю ширину кормы несколько слоев влагостойкой фанеры, лишние 50кг на транце, корма стала тяжелая, на метр смещен центр тяжести, избыточный дифферент на корму, дельфин гарантирован.

[Валентин Павлович]

Снижаю цену за весь комплект, новая цена: 229000р.
Отдельно продам катамаран, вместе с рулевой консолью, рулем, рулевым редуктором и тросом , 2 сиденьями, обтекателем, стояночным тентом, за все 69000р.
Второе сиденье для пассажира, могу установить.

Пока не продан катамаран, отдельно мотор, прицеп и приборы, продавать не буду.

[Тоха]

Палыч, давай тему приподниму - кат ещё не продал?

[Валентин Павлович]

Антон, из России много звонили, но не вывезти ни как, а в тридевятом царстве, пока не нашлось желающих, сам буду кататься.

[Саня Большой]

Валентин, привет! Лет 6-7 назад моя контора выполняла работы по интерьерной отделке одного объекта в Янтарном. По завершении, вывозя инструмент, столкнулся с проблемами, т.к. при ввозе не переписал его поштучно в таможенной декларации. Часть отправили посылками, часть - на плечо и в аэропорт. На входе меня, как старшего, сразу стали прессовать менты и я (в итоге откупившись смешной монетой) второй раз в жизни ощутил себя ущербным русским в русской стране. Часть инструмента, и не самую плохую (не габаритную) бросили на объекте. Поэтому,думаю, на большую Родину, действительно, не продать. А надо ли? Смотрю на фотки и вижу, как все отточено, подогнано, со знанием и с любовью. Оставь детям, да и сам ишо молод. Отдавать за понюх - ничего не решишь. Извини, если затронул личное, просто даже со стороны жаль.

[Валентин Павлович]

Саша, спасибо, на добром слове!
Большая Родина, слишком многого боится, наверное, чтобы сохранить свою власть, зорко бдит, чтоб ее истинные патриоты, в лице Калининградских жителей, купив носки и трусы, с льготной растаможкой, не дай бог вывезут штопанные носки и поношенные трусы растаможенные на область, на территорию остальной РФ. Наебут государство, а перепродадут ношенные трусы и носки, дороже, чем купили новые.
Родина бдит.... и мы тут все, бесправные овцы, можем купить все, что не запрещено, в любой точке России, но продать это можем только в пределах нашего концлагеря39.ру.

Катамаран купил в Питерском интернет магазине Баджер, естественно он растаможен на Россию, так как завозился в Питер.
Но проблема в том, что таможенная декларация на весь морской контейнер из Китая в Питер, в оригинале одна, и если каждый покупатель будет просить оригинал, то как его делить, оригинал один, покупателей много, а без оригинала не вывезти из области кат.

[Саня Большой]

Ну практически то же самое - нет бумажки. Но ты держись, у тебя хороший девиз под аватаркой.