Автопутешествие 100 и 1 ночь: Средняя Азия – Казахстан, Киргизия, Таджикистан и Узбекистан. Памирский тракт, а не Крым! - Автопутешествие по Казахстану: долина шаров – гора Шеркала

21–22 день: Казахстан. Урочище Айракты-Шоманай – Долина шаров – гора Шеркала

  Утром почуствовал легкое недомогание – видимо сказался переизбыток энергии космоса. До обеда провалялся в кемпере под палящим солнцем, т.к. ехать не было сил – знобило и колбасило.

  К вечеру заехали на урочище Айракты-Шоманай – въехал прямо внутрь скал: там оказалось затененное место. И утреннее солнце жарить начинало не сразу, а только спустя 2 часа после восхода. Место для стоянки просто отличное! Координаты 44.249287, 52.088059.

  Пробег за день – 98км., всего – 4231км.

  Хотели было поиграть в бадминтон, но как-то незаметно на улице опять образовался ветер. Поэтому собрали манатки и поехали к Шеркале, благо что до нее от места ночевки всего несколько километров.

  Шеркала – одиноко стоящая гора, необычной формы, примерно в 94км на северо-восток от города Актау.

  Со стороны Шеркала (координаты 44.2521626617637, 52.0075601735444 выглядит как тюбетейка, можно обойти вокруг за полчаса по тропинке. Места для ночевки тут крайне неудобные, т.к. находятся на возвышенностях.

  Проехав поселок Шайыр попали на скважину, из которой перла вода – эдакое расточительство в сухой степи. Тут купаются, моются и стираются. Сфотографировать забыл, т.к. подошел местный житель, не говорящий ни слова по-нашему и стал звать в компанию, которая рядом бухала водку. Координаты скважины – 44.2449284145977, 51.7987020457042.
  Мы же только пополнили запасы воды взяли курс на долину шаров – посмотреть на окаменевших врагов, которым зачем-то понадобилось завоевать безлюдный Мангистау.

  Враги были превращены в каменные шары. Не поздоровилось им, но зато увековечились. Можно верить, можно не верить – но шаров тут дофигища! Координаты – 44.3237807279408,51.602444066969.
  Учитывая то, что долин шаров тут несколько – враг наступал по нескольким направлениям.

  Через десяток километров перерехали асфальт и стали в тень какого-то мелового останца. Координаты ночевки – 44.3710169235021,51.5294965483703. Пару раз по тропинке проезжали местные авто, самый последний Паджерик даже остановился – 5 парней возвращались в Актау после купания на соляном озере. Хотели нас угостить пловом.
  Вечером, после работы вокруг дома – нормально, а дальше – неприлично уже будет. Такое вот общественное мнение.

  Пробег за день – 71км., всего – 4302км.

Казахстан, Казакстан, Шеркала, Тетис, долина шаров, экспедиция, Памирский тракт, Средняя Азия, автопутешествие, импортозамещение в туризме, европувжопу, безвиз, Middle Asian, Ravenol, Navitel, TerraDrive

Комментарии  

123

+5 #21 Поделенко Сергей 17.11.2017 17:18

Привет, путешественники ! Соскучились за вами! Спасибо за репортажи! Не болейте! Хорошей дороги и не ломаться!

+6 #22 Valery 18.11.2017 05:57

Мы стараемся постоянно выкладывать отчет о пройденном - быть на связи, на сколько только она тут
возможна!
Мы сейчас перед Хорогом.

+5 #23 Sergei-Podelenko-vkontakte 23.11.2017 17:56

Валера! С днем рождения! Здоровья, сил , благополучного завершения экспедиции и новых крутых маршрутов! Ждем дома!!!

+2 #24 15.03.2018 18:43

Ребята, ваши фотографии, отчеты и видео о Памире просто восторг! Настоящий космос! Мы то же были, в сентябре 2017, очень понравилось! Я то же смонтировал видео в двух частях (не длинные, по 4 мин) если интересно, посмотрите.

+2 #25 Valery 19.03.2018 16:16

Посмотрел - очень хорошо сделано: легко и непринужденно!
В каком режиме видео коптером снимаете?

+2 #26 Smack 02.12.2019 00:39

Привет Привет из Европы))))) Рады Вас сного видеть до-вно чета не законектились.. ...Ого у вас перемены пересели на четыре колеса молодцы Теперь действительно дом на колесах и всегда с собой......На днях будит время посмотрим ваши свежие контенты))))) Успехов и реализации планов Друзья!

+1 #27 Valery 02.12.2019 06:53

Привет! Поле небольшого падения в луже Исландии потянул спину - на мотике сложновато стало ездить.
Пока!

123

Обновить список комментариев
RSS лента комментариев этой записи

Добавить комментарий