Наш поход имел блестящую идею: из Мармариса добраться до Бодрума (а то и до Дидима) и вернуться обратно в Мармарис за 13 дней. «Дневник погоды» от сайта ГИСМЕТЕО сообщил о тихой и спокойной погоде в регионе за 2010, 2011, 2012 годы со шквалом «однажды в месяц». И тишайшие ночи, которые позволят даже чайнику «спокойно ночевать в дрейфе, вдали от опасного берега». Мечтать было сладко... Яхтенный переход Мармарис – Орхания - Мармарис на Sun Odyssey 35, Crew list Август 2013:
Viacheslav Volkov - шкипер
Liudmila Volkova - матрос
Aleksey Volkov - матрос
Dekhnich Igor - матрос
Лодка: Sun Odyssey 35
Реальность: 4 августа после полудня вышли из Альбатрос-Марины (Мармарис) при встречном южном ветре до 15 узлов. Мы бодро пошли в открытое море, ожидая, что к вечеру вечер стихнет, а к ночи заштилеет совсем. Однако через пару часов ветер только усилился до 20 – 25 узлов.
Рифимся всё сильнее и сильнее. Ещё через часик, когда возле нас не было ни одной яхты, зато приблизились два траулера, а ветер усилися до 30 узлов, Люда сказала: Я ХОЧУ НА БЕРЕГ. ВЕРНИТЕ МЕНЯ НА БЕРЕГ! Стало ясно, что план рухнул...
Поворачиваем на ближайшее укрытие – бухту Чифтлик, опускаем паруса, включаем мотор. Ещё полчасика – и члены экипажа повисают один за одним за бортом и щедро делятся с морем всем, что есть.
Чем ближе к Чифтлику, тем сильнее ветер. Входим в бухту Чифтлик. С северо-запада к бухте подходит прямая горная долина, из которой, как из аэродинамической трубы свирепо дует тёплый 40-узловой ветер. (Нам пришлось ночевать здесь трижды. Трижды 25-узловой ветер из долины на северо-западе бодро колыхал нас всю бессонную ночь).
Солнце уже село, но в сумерках быстро нашли неплохое место, где бросили удачно и просто якорь. Эхолот показывает какую-то несуразную глубину 25 метров, чего, очевидно не может быть. Неутомимый ветер постепенно перекладывал под водой цепь соседней яхты. Когда наступила тёмная ночь, стало ясно, что наши яхты сближаются, намереваясь спутать цепи. Поднимаем якорь, ищем новое место в темноте среди стоящих яхт, торчащего в море пустого причала и внезапно появляющейся цепочки пляжных буйков. Рулевой с трудом соображает, куда можно, и куда нельзя. Выручает вперёдсмотрящий с носа. Якорь брошен. Ветер натягивает цепь, якорь зарывается в податливый грунт и держит мёртвой хваткой.
Ночь для вахтенного в кокпите полна свиста ветра, шума прибоя, хлопанья фалов на мачтах, береговых фонарей и звёздного неба, с которого частенько срываются и стремительно падают звёздочки. Виден усыпанный огоньками берег греческого Родоса. Пришедший после нас большой моторный катер не нашёл места для швартовки (здесь есть причалы для яхт) и вынужден был уйти в бурное ночное море, горестно раскачиваясь на волнах...
5 августа. Поднялось солнце и ветер наконец-то унялся. Опускаем на дно груз – под нами 8 метров воды. Читаем на эхолоте: глубина - в ФУТАХ!
В Чифтлике чистейшая вода. Мы отправили за борт пловца в маске и он легко разглядел цепь и якорь, лежащие на 10 метровой глубине.
Планы рухнули, поэтому купаемся и отдыхаем без спешки весь день. В течение дня с моря дул южный ветер переменной силы до 15 узлов, а к вечеру с материка, с северо-запада, из долины понёсся горячий сильный воздушный поток со скоростью до 25 узлов. Опять не до сна.
Комментарии
Мы тоже падали по скользкому трапу (правда, это было на Балтике-дождь, сильная волна и резиновые сапоги).
А Турция у нас пока только в планах.
Желаю вам успехов в предстоящих морских путешествиях!
А стоили 2 недели 3200 евро.
RSS лента комментариев этой записи