Mercury – один из передовых гигантов производства лодочных двигателей.Представители компании описывают своё детище следующим образом: «Компания Mercury – ведущий мировой производитель подвесных лодочных моторов». Данное высказывание более,чем полностью оправдывает деятельность фирмы, ибо в действительности: в подвесных лодочных моторах, произведенных в стенах заводов Меркури, с лихвой соблюдены все инновационные стандарты экономичности, лёгкости в управлении и бесшумности.
Определение модификаций подвесных двигателей Mercury по маркировке
| Тип модели | Описание |
|---|---|
| M | Ручной запуск, “короткий” корпус приводного вала (15”/381 мм) Управление – румпель. |
| MRC | Ручной запуск, “короткий” корпус приводного вала (15”/381 мм), Управление – дистанционное. |
| MSL | Ручной запуск, “короткий-длинный” корпус приводного вала (17-1/2”/445мм), Управление – румпель. |
| ML | Ручной запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм), Управление – румпель. |
| MLRC | Ручной запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм),Управление – дистанционное. |
| MLL | Ручной запуск, “длинный-длинный” корпус приводного вала (22-1/2”/572 мм), Управление – румпель. |
| MXL | Ручной запуск, “сверхдлинный” корпус приводного вала (25”/635 мм),Управление – румпель. |
| E | Электрический запуск, “короткий” корпус приводного вала (15”/381 мм),Управление – дистанционное. |
| EMH | Электрический и ручной запуск, “короткий” корпус приводного вала(15”/381 мм), Управление – румпель. |
| EH | Электрический запуск, “короткий” корпус приводного вала (15”/381 мм),Управление – румпель. |
| EO | Электрический запуск, “короткий” корпус приводного вала (15”/381 мм),Управление – дистанционное. Стандартная система впрыска масла. |
| EHO | Электрический запуск, “короткий” корпус приводного вала (15”/381 мм),Управление – румпель. Стандартная система впрыска масла. |
| EL | Электрический запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм),Управление – дистанционное. |
| EMLH | Электрический и ручной запуск, “длинный” корпус приводного вала(20”/508 мм), Управление – румпель. |
| ELH | Электрический запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм),Управление – румпель. |
| EXLH | Электрический запуск, “сверхдлинный” корпус приводного вала (25”/635мм), Управление – румпель. |
| ELO | Электрический запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм).Управление – дистанционное. Стандартная система впрыска масла. |
| ELHO | Электрический запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм),Управление – румпель. Стандартная система впрыска масла. |
| ELPT | Электрический запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм),Управление – дистанционное. Стандартная система гидроподъема. |
| EXLP | Электрический запуск, “сверхдлинный” корпус приводного вала (25”/635мм). Управление – дистанционное. Стандартная система гидроподъема |
| ELPTO | Электрический запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм), Управление – дистанционное. Стандартные системы гидроподъема ивпрыска масла. |
| ELHPT | Электрический запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм),Управление – румпель. Стандартная система гидроподъема. |
| ELHPTO | Электрический запуск, “длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм), Управление – румпель. Стандартные системы гидроподъема и впрыска масла. |
| ELLH | Электрический запуск, “длинный-длинный” корпус приводного вала (22- 1/2”/572 мм), Управление – румпель. |
| EXLHPTO | Электрический запуск, “сверхдлинный” корпус приводного вала (25”/635мм). Управление – румпель. Стандартные системы гидроподъема и впрыска масла. |
| L (модели V6) | “Длинный” корпус приводного вала (20”/508 мм). “Правое” вращение вала гребного винта. |
| XL (модели V6) | “Сверхдлинный” корпус приводного вала (25”/635 мм). “Правое” вращение вала гребного винта. |
| CXL (модели V6) | “Сверхдлинный” корпус приводного вала (25”/635 мм). “Левое” вращение вала гребного винта. |
| XXL (модели V6) | “Сверх-сверхдлинный” корпус приводного вала (30”/762 мм). “Правое” вращение вала гребного винта. |
| CXXL (модели V6) | “Сверх-сверхдлинный” корпус приводного вала (30”/762 мм). “Левое” вращение вала гребного винта. |
Примечание:
1. Наличие генератора зависит от модели двигателя. Для подробной информации обращайтесь к калогу или руководствам для выпускаемых двигателей.
2. Для всех моделей 6-ти цилиндровых V-образных двигателей функции систем гидроподъема и электрического запуска являются стандартными. Система впрыска масла является стандартной для всех моделей двигателей V-6 за исключением моделей 3.0 л Sea Pro/Marathon, специально спроектированных без применения системы впрыска масла.
Комментарии
RSS лента комментариев этой записи