Промежуток между переборкой и корпусом катера должен быть заполненным поливинилхлоридом или неопреновой пеной. Это будет мешать переборке иметь твердое пятно контакта с корпусом, и при склейке не даст просочиться смоле, которая может заполнить полость, образовав твердое пятно контакта.
На новом корпусе катера или яхты, приформовку можно производить без дополнительной подготовки, но на старом корпусе катера, необходимо место приформовки предварительно обильно протереть ацетоном для смывания парафина, который входит в состав полиэфирной смолы, прежде чем обрабатывать крупной шкуркой или турбинкой.
Вы можете безопасно авторизоваься с помощью любимой социальной сети: