Выбор подвесного двигателя для водоизмещающего режима движения

[Валентин Павлович]

Иван, спасибо, что поправил, конечно 1:30

И согласен, грузовая редукция, это плюс.

Про 20кг/л.с согласен тоже, поэтому и предложил от 90 сил, для нормальной эксплуатации.

[Valery]

Мне кажется, повесит 4-х лопастной винт с большими лопухами, поменьше шагом и сгладит редукцию.

[Savage]

Вылер,толкать то любой будет,только как.Можно винтами само собой у плохой редукции сгладить в сторону хорошей,но у хорошей можно сделать ещё лучше.В смысле не хорошей,а нужной\правильной под твои задачи....

Когда Андрей Басов в своё время писал,что детишки у них гоняются на Э30,а потом перешли на Т30 я не обратил внимания,а суть понял только недавно.Знания приходят со временем.

Кстати.Палыч,я махнул свою С20 на тот моторчик Я20(395 кубовый) про который говорил,просто "Шайтан арба" какая то,мне его ещё подшаманили малёхо.Но редукция даёт о себе знать...Упор отличный,а вот по скорости пока не скажу,обкатываю ещё...

[Берлин]

Ребята, запарился с моторами. Тот 30л.с ушёл меня не дождавшись т.к был зарезервирован раньше))). Японцы все от 3000 и выше.  Вот всё же про этот мотор. Evinrude 50 л.с. 4-тактный 2001 год. 490 часов пробег. вес 105кг. цена 2900 эсплуатировался в морской воде.Балтика.  Валя, по поводу ремонта, то в Берлине куча сервисов по америкосам. Там много ещё ссылок на картинки, но не могу их открыть. Установил Drogbox, но не выходит. Хозяин приедет в понедельник. Может поехать и купить?
Внешняя ссылка

[BaltMor]

Слава. 100. как минимум. сугубо личное мнение.

[Берлин]

Мне глиссер не нужен. Дорого и негде))) (штрафы запредельные. 25 км. разрешается). 100 л.с будет только бензин хавать))).

[Берлин]

Двигатель купил в Польше. Suzuki DF40 NEW. 11.2005г. 2900€.  В Германии и близко за такую цену не найти. Смотрите копию итальянского паспорта. Понимаю что из Венеции это не есть хорошо, но на тесте работал замечательно. Посмотрим как на воде с нагрузкой))). Продавался без т а х о м е т р а, поэтому моторесурс и скрытые болячки неизвестны))). Может я и лоханулся, а может и нет. Время покажет...Внешняя ссылка

[Savage]

Хороший моторчик.

[Валентин Павлович]

Слава, фото в студию.

Потом, купи компрессиометр, (20евро), на воде замеришь компрессию, будет понятно, если в норме, то будет еще долго ходить.
Еще очень косвенно, можно определить моточассы, по зубьям маховика, насколько они забиты.
В Венеции, наверняка не ходили на длинные дистанции, а так по городу, вместо авто, частые пуски стартером.
Еще по килю, насколько ободран, по маленьким фото на польском сайте, винт новый, а нога как будто покрашена, или мотор вообще почти новый, и почти не ходил.
Если Поляк профессионально занимается продажей моторов б/у из Венеции, то мог вполне красить/освежать дейдвуд.
Сфоткай ногу/редуктор/винт крупным планом, и под колпаком тоже, маховик, зубья.

[Берлин]

Всем привет! С прошедшим праздником Победы! У меня и сегодня праздник. Прошли ходовые испытания на воде!!! Доволен как слон! Итак. Прокатились с женой 30 км, встали на якорь и отметили новое рождение катера... Мотор работает намного тише стационара, расход пока не мерял, но уверен что меньше))). На 2000 об. лодка весом 1500 кг. идёт 11-12 км.час. На 3000 идёт 15 км. Больше 4500 об. не набирает и скорость максимум 20 км. Нос лодки не задирает как при стационаре и нормальная, комфортная, крейсерская скорость это на 2100 об.мин. т.е 13 км.час. Нам достаточно и теперь можно уходить далеко и надолго. 
Немцы конечно в восторге и удивлении от проделанной работы.
Всем большое спасибо за советы и помощь! Валентину Палычу особая благодарность!!! Быстро и  качественно. Мужик сказал-мужик сделал!