система охлождения мотора хонда BF50A

[Андюха]

Охлаждается ! Если грешишь на термостат убери его !

[merkk85]

Проблема чуть в другом кажется что он не закрывается и двигатель в холодную погоду не прогревается.

[Vadim_BY]

Приветствую уважаемые водкомоторники! Прошу совета или высказать соображения по моей проблеме с охлаждением BF50A, установленной на Казанке-5М, поведение двигателя следующее: при старте на холодную струя из контрольного отверстия есть, на средних  и высоких оборотах струя заметно сильнее, когда двигатель прогревается до ~80 град. струя ослабевает до состояния холостых (открывается термостат), далее двигатель начинает быстрее нагреваться и к 100 град. струя контрольки отсутствует, до аварийного "зума" дела не доводил, температуру измерял с помощью установленного на блок - датчика выносного термометра. Термостат проверял и удалял, на ситуацию не влияет, помпу заменил полностью в сборе. Подскажите может ли быть забит какой канал и кудой лезть?

[Valery]

Проверял на воде или при подключении воды?
На ходу или в статике?
А если продуть канал со стороны помпы что происходит?

Термостат начинает открываться где-то около 70 градусов.

[Vadim_BY]

Проверял на воде в снаряженном состоянии. На оборотах менее 4600, температура двигателя не растет, свыше начинает рост. Про продув канала со стороны помпы не понял? Когда снимал редуктор и менял помпу, надевал шланг с водой на трубку подачи, выкручивал штуцер писуна, крышку термостата, сам термостат, крышку рубашки блока цилиндров и промывал водой, продувал сж. воздухом, после этого мотор на холостых писал как у людей... После прогрева свыше 80 град. опять падает струя контрольного отверстия, по нижним отверстиям вывода вода проходит, но судить об интенсивности не могу... на ходу невозможно разглядеть.    Термостат в кастрюле открылся при 80-82 град, хотя на нем маркировка 75, от накипи очищен, по водяной рубашке под крышками особых отложений накипи не отметил...

[Valery]

Помпа либо качает - либо не качает, а подаваемая вода либо идет либо не идет.
Отсутствие струи в контрольке - не факт того, что в системе нет воды.
Если мерил термометром - 100 град - значит перегрев.

[Vadim_BY]

А что имелось в виду про продув канала со стороны помпы?
Собирается мусор и оседая засоряет водоток?
Местные "кулибины" предположили что в блоке трещина и выхлоп выдавливает воду из рубашки охлаждения... (Наверное в отместку за то, что мотор не у них купил...) 

[Valery]

Канал по идее должен продуваться свободно.
Помпа дает достаточное давление. Мне кажется что собрал или соединил как-то не так, хотя там соосность не соблюсти невозможно...
Шпонку на крыльчатку поставил?

[Vadim_BY]

Там все так продумано и устроено, что поставить или собрать не так надо умудриться, хотя можно конечно что нибудь забыть... Шпонка конечно на месте! Была мысля что высоко установлен двигатель (кавитационная плита ниже линии днища на 1см), но в таком случае при возврате из глиссирования в водоизмещение все должно было бы восстановиться. Пока не знаю что предпринять, придется доходить этот сезон на средних оборотах, редко на высоких и побольше "тролить" на холостых...     

[ПаВел63]

Здравствуйте, у меня такая же свистопляска с мотором. На малых из контрольки идет хороший напор, начинаешь прибавлять газ напора нет, но не сразу.Через несколько секунд,  перегрев до включения зумера. Решили проблему? А то я уже голову сломал что не так