yamaha 30 hwcs подключение электрики

[RU2FJ]

Тебе-то не страшно - корродировать небось нечему 
А выключатель, переставь на плюсовой провод. Зачем минус-то рвать на лодке? Там мотор один хрен на раме висит, или он на изоляторах  ->|

[Валентин Павлович]

Не, у меня так не получиться. Выключатель массы купил, самой простой/надежной конструкции.
Там просто болт, вкручиваешь/выкручиваешь.
и этот выключатель вкручен в алюминиевую рулевую консоль, она на болтах к раме.
Тут только минус на разрыв, без вариантов.

---

[time]1379109643[/time] добавил:
Валер, он, винт, из нержавейки. На такой скорости, ионы алюминия не поспевают вступить в химическую реакцию, с солями воды. >

[RU2FJ]

то есть минус от АКБ только отключается? Грабли...

[Valery]

Если ты считаешь, что нержавейка не боится гальванической коррозии, то глубоко заблуждаешься - Гальваническая коррозия погружного насоса Джилекс

[Валентин Павлович]

Жесть! на фото насоса.

И все же, нержавейка, медленнее в разы кородирует. А за 20 моточассов в сезон, думаю, ничего не будет.

Но, меня не надо слушать, Володя, с Валерой правы, у меня не правильно, просто так мне было удобнее, борьба за вес, на скоростном катамаране.

[RU2FJ]

Кстати, если металл в электролите перемещается, то коррозия увеличивается.
Валентин, если травил когда-нить печатные платы, то наверняка замечал, что если платку в растворе покачивать, то травление идёт быстрее  ->|

---

[time]1379111330[/time] добавил:
Валентин, дело даже не в пропеллере, а в том, что самое обидное - портится подводная часть мотора - облезает краска, и закисают болты. вобщем к мотору никакого напряжения подводиться не должно, естественно тогда, когда он не используется.

[Валентин Павлович]

Да, травил, и покачивал ванночку, но последний раз, в лет 17.
У меня Мама, выпить любила, так я на пропитание, цветомузыки паял на продажу в 14 лет.
Правда тиристоры приходилось вытаскивать с уличных автоматов включения освещения. >

[RU2FJ]

Я первую цветомузыку свою спаял тоже где-то в этом возрасте, или даже чуть раньше, только не тиристорную, а на транзисторах П213 

[Валентин Павлович]

Володь, я прокатился час, два, и вытаскиваю кат на берег, массу отключаю, мало ли при перевозке на прицепе, что замкнет и мотор загорится.

А как, в моторе, болты из нержавейки закисают в алюминии напрочь, знаю, я их много, по высверливал.

---

[time]1379112672[/time] добавил:
Для, меня, тогда П-213 были не доступной роскошью. Я только лет в 16, на них спаял первый усилок.
Зато у меня было много КТ 315, я их на помойке во дворе телемастерской собирал, мастера ленились их поднимать, если упал, мелкие. А я позванивал тестером, половина были хорошие.
Заодно кинескопы кирпичами разбивали в лоб, это трудно было. >

А что за схема, цветомузыки на транзисторах, или лампочки были на 12в.
У меня на 220, обычные накаливания, и без тиристоров никак.

Щас, нас Валера снесет в отдельную тему.

[weblives]

Спасибо всем за участие! Особенно за коррозию и тд и тп

Прошу тыкнуть носом куда именно и какие провода от регулятора цеплять на мотор, нужно ли отключать или снимать что то при этом (диодный мост).

Из пульта ДУ идут 3 провода, подозреваю раздача эл-ва, как ими пользоваться и нужно ли?

Просто, это когда знаешь как=)