Впередсмотрящий эхолот.

[User]

Смотрит только вниз. На глиссере датчики выходят из воды и только слегка касаются ее. Видимость вперед появляется если датчики в воде. Но утопить датчики можно, например транцевыми плитами или углом колонок... Потеря скорости..Но видимость до почти 40 км.ч вперед сохраняется хотя и с помехами.

[Valery]

А что видно на скорости 40км и насколько метров вперед видно?
Топить датчики плитами или колонками - не есть гуд, надо наоборот облегчать ход. Я вот пока смутно представляю использование данного девайса. Может где-то если на Ладоге - с ее возможными подводными скалами...

[User]

Ну вот конкретный пример.
В Эльблонге, в центре города есть два моста. Под первым я прошел без особых проблем а вот у второго пришлось остановится. Как верно замечено "Вперед надо смотреть самому. Если не знаешь акватории - иди 4-5км и смотри на простой эхолот. ". Но вода была очень низкая и очень мутная. Течения почти нет. Глубина около метра. Растений не видно. Эхолот практически не работает. Но чютьЁ говорит : стой! Выбрал место по глубже, начал "носом водить". Оказывается... По центру ширины реки навален грунт, а по его краям лежат 2 камня. Проход оказался по правому берегу, практически в притирку с берегом. И глубина там до 2 метров. А по центру 0,5-0.7. Но так как в метрах 50 вперед видно, что сходятся 2 рукава реки идти дальше не рескнул...
Вернулся к причальной стенке.
Вылез на берег и пошел к дедушке, который мирно посапывал возле своего чудного чих-пыха похожего на рыболовный баркас. Но сегодня это был могучий пассажирский лайнер аж на 8 мест...
Разговорились...
Он очень удивился как я на своем катере вообще тут оказался... Похвастал своим капитанским креслом которое он лично скрутил с МИ-8 го. Ну а потом спросил про то, откуда я знаю про кучу грунта и валуны...
Я рассказал про впередсмотрящий эхолот, на что получил ответ что-то вроде "Экка штуковина какая" только по польски.
Но самое интересное вот что.
Действительно, когда ремонтировали мост по центру русла реки навалили кучу земли и установили временную опору для поддержки моста. Потом её сняли, а кучу экскаватор как мог так и убрал. Но не до конца. А Дед помимо всего оказался в прошлом еще и водолазом. Так он раскатившиеся камни по руслу еще 2 года собирал... Но те два валуна он так поднять и не смог. Слишком большие были...
Сколько народу на них покалечилось никто не считал. Но по его уверениям не одна сотня...
Если бы я продолжил идти вперед точно остался бы без винтов.

Вот такая история.

[Valery]

Да, серьезно. Я этого не зная - там пролетал. 

[Странник]

А вот это кресло:

[Valery]

Как добрался до Эльблонга и выше ходил?
Кажись я это видел в 2005г., но не обратил внимания.
Вид слева:

[Странник]

Маршрут был такой:
Калининград
Балтийск
Gdansk
Hel
Puck
Gdynia
Sopot
Gdansk
По каналам до Вислы
Вниз по Висле
По каналам до залива
Крынница Морска
Эльблонг
Там узнал что тележки могут перетаскивать суда до 3 метров шириной, а я не залезу.
Разворот. Обратно в залив.
По каналам до Вислы
Вверх по Висле
Поканалам до Gorki Zachodie
Балтийск
Калининград

[Странник]

Всего это заняло 14 дней. На одной заправке в Калининграде. Истратил 750 литров салярки и 180 злотых.(ну без питания разумеется)

[Valery]

Да, зачетно!!! Заделай рассказ - выложим на сайте - пусть люди читают  - страна должна знать героев! 8)
Я на переправе был - 5 подъемов до озер, оч. интересно! В Хель и Пуцк и Гдыню только не заходили.
Что за пароход у тебя, что более 3м ширины?

[rudger]

я конечно и непонимаю в этой теме многово, но вчера был на выставке бот шоу 2008! и у многих спрашивал про этот эхолот! нет их ,в комплектациях на катерах, простые эхолоты есть ито самые простые(глубомеры) а эти вперёд смотрящие не ставят, только по желанию клиента, а продавцы говорят, что в море  будет работать на яхтах тихоходах, а на катерах со скоростью больше50-60, вообще бесполезная штука!(а с нашим народом "да мне море по колено" ни чего не помогает) сказали ещё ,что годика через 2-3 может что и появиться по интересней и по качественней! что слышал , то и рассказал!!!!