Подключение приборов: тахометр, трим, вольтметр, амперметр на лодочный мотор

[Valery]

Поскольку подключение тахометра к лодочному мотору не зависит от его национальности и половой ориентации - советы ниже верны для всех моделей:

1. Читаем тут - Установка  тахометра на катер
2. Скачиваем эл. схему на свой мотор здесь - Схема лодочного мотора

3. Внимательно изучаем, и если не понятно - описываем проблему и задаем внятный вопрос.

---

Работа указателя подъема двигателя (ТРИМ, TRIM) калибруется по параллельному расположению антикавитационной плиты односительно днища.
Т.е. стрелка ВВЕРХ-ВНИЗ может отклоняться на разные значения.
Указатель (ТРИМ, TRIM) как и указатель уровня топлива комплектуются датчиком с определенным сопротивлением.

[Valery]

Это разве не оно - схема

[smokepot]

совсем забыл сказать, раньше мотор был румпельный, переделан под универсальную дистанцию ультрафлекс. Какие нужно найти провода в  движке для подключения ? По этой схеме все только через ДУ

[Valery]

Думаю, что самое оптимальное - согласно схемы, а не "пальцев".
Будут конкретные вопросы - спрашивай.

[Ал Алексееич]

Спасибо. И тут же вопрос по существу: объясни пожалуйста как именно происходит подключение? Что то резать- спаивать. Или в колодку? У меня 8 проводов с прибора+ надо чеку ещё подключить, но с ней проще. Я когда снимал румпель, в моторе естественно остались два конца от чеки. Тут понятно. А вот Кудой пхать от прибора   Прибор. Колодка в моторе.

[Штатный экстрасенс]

Алексеевич, что в схеме на прибор написано и что в схеме на мотор?

Мотки проводов ничего мне не говорят - позолоти ручку....
Либо соединяй по цвету - чтоб красивое плетение получилось.

[Norun]

Приветствую всех, господа. Стал недавно счастливым обладателем катера Crosswind 160 с мотором Mercury 90 (2 такта) 2008 г.
Катер отличный и продолжает радовать, и все бы ничего, но руки чесались заглянуть под капот мотора, отмыть его от грязи, да и просто поглазеть как он устроен. В общем в процессе обнаружил следующее, не подключены оказались разъемы проводов идущие от датчика температуры и от датчика уровня масла в бачке. Уж не знаю как так получилось, но факт остается фактом. Что как подключать я так и не понял даже со скаченной из инета схемой. Поэтому обращаюсь к обладателям аналогичных моторов (мерк 70 в том числе), помогите советом, а в идеале бы сделать фото где видно к каким проводам они подключается. Буду крайне благодарен и признателен, + 100 к карме.

[Kostyan]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста куда лезть и что делать? После рыбалки поставил лодку в гараж всё работало, на следующий рыбалке заметил ч то тахометр после набора 2000 оборотов стрелка падает в 0. Походив так немного заметил что и вольт метр на ходу показывает 12.5 вольт. А после и вовсе на нетралке стал задирать обароты больше 2000 точно так как стрелка падает и в нерале. Что это?

[Valery]

Приборы раздельные?
Вольтметром типо "тестер маде ин кетай" сколько на АКБ в это время?

[Kostyan]

Здравствуйте, да раздельные. Тахометр оригинал ямаха с тремя лампочками контрольки они не подключины не знаю как, а вольтметр Китай. На АКБ тоже 12.5 плюс минус.

Отправлено спустя 19 минут 51 секунду:

[Valery]

https://www.vodkomotornik.ru/poleznoe/b ... ometr.html