Радиобуй - PLB, EPIRB, AIS и все что с ними связано

[kapitan]

Вот такой я шашёл плавучий якорь.

Внешняя ссылка
Cайт временно недоступен! url is spam blocked!

Наверное, я себе сделаю.
Сейчас нашёл мастерицу, которая готова пошить.
Правда, пока о цене не договорился.

[TOPOR]

Ну в прямом смысле это не совсем плавучий якорь. Да и назначение другое, не остановка дрейфа, а снижение скорости и выравнивание курса. Хотя мысля очень интересная.

[Valery]

Я слышал от яхтсменов, что вроде как покрышку (пару) можно за борт бросать для этой цели.

[BaltMor]

Сейчас нашёл мастерицу, которая готова пошить.

Аккуратней с выбором материала, должен быть прочным, но не тяжелым, как парашют!

Ну в прямом смысле это не совсем плавучий якорь. Да и назначение другое, не остановка дрейфа, а снижение скорости и выравнивание курса. Хотя мысля очень интересная.

Игорь, основная задача плавучего якоря - не дать судну встать лагом к волне, ну и снижение скорости дрейфа. Все остальные приблуды, что пытается сооружать (мастерить) народ, это все-таки немножко уже другое. Хотя...возможно я и ошибаюсь, суть одна и та же.

---

[time]1326910657[/time] добавил:
Валера, а еще я где то в книжках про войну читал, как командир поврежденной советской подводной лодки, во время шторма, дал команду и народ из досок сколотил раму, прибили к ней ткань, навязали тряпок и веревок тем самым соорудив подобие плавякоря, спасли корабль и себя. И таких историй миллион, у меня тесь - КДП, рассказывал подобные истории про рыбаков.

[Vovan123]

BaltMor ! О чём ты пишешь(про войну), уже в учебниках по судовождению писали. лет 30 назад( Из всех подручных средств. соорудить плот и т.д.)

[BaltMor]

BaltMor ! О чём ты пишешь(про войну), уже в учебниках по судовождению писали. лет 30 назад( Из всех подручных средств. соорудить плот и т.д.)

Бля, ну так, а я о чем?! Ключевое слово в этом предложении - подводная лодка. А во втором предложении - подразумевается размеры судна.
А ты о чем?

[Vovan123]

Я тебе поддакнул! Хотел сказать,что хорощие примеры морской смекалки иногда становятся канонами

[technolog]

Общее название радиобуй плавно перекочевало из морского флота в воздушный флот и с 2006 года началось активное распространение по всей авиации начиная с небольших самолетов до больших лайнеров. Плавно поменялось название и теперь авиационный радиомаяк с частотами 406,0000 MHz основная частота для передачи информации является обязательной и 121,5 MHz (для военных 243,00 MHz) частота для наземного поиска (пеленгации). С 2006 года система COSPAS SARSAT перестала обрабатывать сигналы на спутниках на частоте 121,5 MHz. Авиационные специалисты активно эту тему обсуждают а как обстоят дела на воде? Как обеспечивают поиск и спасение? Насколько это оборудование используется? У меня был опыт общения с вашим коллегой по поводу PLB и понимаю, что есть проблемы с использованием.

[Valery]

Мне кажется, что в нашем деле (если это водкомоторный флот, а не яхта в дальнем походе) - акватория ограничена, в случае смены погодных условий - всегда можно добежать до места укрытия.
А если уж начал терпеть бедствие - рассчитывай на себя, а не буй.

Все из личного опыта.

На какой акватории действует COSPAS SARSAT?

[technolog]

COSPAS SARSAT это международная организация в которую входят Россия, Канада, США, Франция, эта организация располагает спутниками работающих на разных орбитах

Внешняя ссылка

покрытие по всему миру, практически везде. В авиации практически на всех самолетах установлены такое оборудование. Перечень оборудования для пoиск а и спасения очень большой картинки и характеристики оборудования

Внешняя ссылка