7. Канны – Французские Альпы. Плутания на мотоцикле в горах.
Так как в отеле завтраку не было, решили перекусить по пути следования. Упаковываемся, навьючиваем мотоцикл и отчалиливаем из Канн около 11:00. Пару раз свернули не туда, вывернули неоттуда, еще разок с разворотом через двойную сплошную..., в общем все же выбрались на понятную дорогу и поехали в направлении на Монблан.
Найденный в отеле рекламный листок гордо сообщал, что Монблан (Montblanc) является самым высоким холмом в Западной Европе – 4808м.
Через несколько часов движения тормознули в какой-то деревушке, на вираже дороги уставленной ресторанчиками и барами перекусить – напетлявшись по предгорным дорогам французских Альп до головокружения – на виражах цеплял подножками мотоцикла французский асфальт – дорога постоянная восьмерка.
 |  |  |  |  |
| Придорожный ресторан | Французский рыбный суп – не уха | Перед Альпами | Укрепрайон | 1930г |
Залет №2:
Заказываю суп. Рыбный. Как я понял из сбивчивых объяснений гарсона (он не говорит по англицки, я – не говорю по французски и англицки. Вчера мы уже случайно вынуждены были есть в Каннах один ихний рыбный суп – «тоска по русской ухе» называется, тянет ведь на чужбине к рыбе – вот и заказываю х.з. чего...)
Приносят. 100% совпадение со вчерашним:
Рассказываю состав, см. фото: слева в миске красная – жижа консистенции разбавленной сметаны – типо сам суп, по вкусу сильно смахивает на заливку из под всем нами знакомой консервы «Кильки в томатном соусе», разбавленной водой и доведеную до кипения.
Но кильки в бульоне нет, куда дели – х.з., на тарелке справа – сухарики, на которые намазывается майонезом из дальней черепушки, затем намазка прикладывается в тертый сыр (ближняя черепушка), он липнет и пускается в плавание в заливку от килек, откуда и вылавливается ложкой...
Оригинально конечно, спору нет, пару ложек можно проглотить, но все же, как это не странно – хочется пожрать.
На второе принесли то, что мы и заказали знаменитые равеоли – пельмени нафаршированные... укропом, мать его! Но, голод – не тетка.
Лучше конечно брать проверенные блюда типа бир (на французский манер звучит как «бьер», во Франции разрешается содержание алкоголя в крови до 0,5 промиле – скока это в литрах я не знаю, но если учесть, что все меряется поллитрами, то наверное это 0,5л. водки в одну харю. Мне на мотоцикле, да еще и по таким дорогам пить даже 0,5 пива кажется многовато.)
Маршрут проложил навигатором – самой короткой дорогой через горы, минуя автострады, чтобы можно было остановиться поснимать красивые виды. Все идет по плану – 25С тепла, Yamaha FJR1300 ровно урча мчит нас по горному серпантину, взбирающемуся все выше и выше, периодически в поворотах цепляю асфальт подножками, вокруг виды просто сказочные!
 |  |  |  |
| Альпы. Водопад | Альпы. Нора | В Альпах | Альпы. Первый снег |
Чем выше – тем холоднее, дорога постоянно пересекает реки и ручейки, одновременно становится уже и уже, через тоннели едем все чаще и чаще. В какой-то момент предчуствуя неладное (перестали попадаться встречные машины на протяжении последних 30-40км.), уже прошу помощи у местного населения относительно навигации (все предельно вежливы, а когда узнают, что мы на мотоцикле прибыли из России – говорят «ВАУ» и делают большие круглые глаза!
Переспросив у третьего редкого велосипедиста про наш предполагаемый маршрут понимаем, что дальше дороги нет (по ихнему «Ferme», что означает «Закрыто») – ее завалило зимой, и еще не оттаяла или не раскопали – детали не выясняем.
Верим на слово и спускаемся по серпантину 50 км назад, перепрокладываю дорогу в объезд – благо есть навигатор оснащенный навигационной программой IGO. Опять едем вперед, но уже приняв малость влево.
 |  |  |  |
| Альпы. 1768м. Водномоторный стикер | Альпы. Высота 2026м | "Ferme". 2026м | Альпы. Придорожный снег |
Снова карабкаемся в горы, моментально холодает, а у дороги лежит снег. Никого не спрашиваем, и километров через 60 упираемся в тоннель, въезд в который завален снегом. Стоп машина. Опять назад!
В ближайшем пустом придорожном отеле после 10км. возвращения уточняю маршрут: оказывается, что туда нельзя, сюда нельзя, туда – тоже нельзя... опять надо возвращаться назад (~70км!!!), и начинать двигаться вот этой дорогой. Отъезжаем 15км. назад – начинает темнеть, маленькие городки в нелыжный сезон просто вымерли – закрыты все дома и рестораны, останавливаемся в придорожном отеле 2 звезды (45€), своего коня определяем в любезно предоставленный гараж и спускаемся в ресторан.
 |  |  |  |
| Это эмблема нормальных отелей | Франция Яблоки под кетчупом | Заднее Bridgestone на FJR 1300 на последнем издыхании... | Франция. Альпы. Красивые озера |
Всем хозяйством заправляет молодой мужчина – он же и в номера определяет, и паркингом занимается, и на кухне шуршит и подает, и наливает – олицетворяя весь персонал отеля в одном лице...
В ресторане нетбук водкомоторника Asus EeePc вмиг коннектится к сети Wi-Fi и мы выходим на связь с форумом и одновременно просматриваем фото, что наснимали за день.
За прошедший день назаворачивали по французским Альпам столько, что голова идет кругом, по спидометру кажись за 250, хотя удалились от точки по глобусу не более 70км, виной тому горы – французские Альпы.
Утром получаем завтрак «голодного туриста», расплачиваемся за отель, за ужин, и двигаем вниз – в очередной объезд. Проехав вспять около 70км. опять начинаем опять забираться вверх. На высоте 1678м. преодолеваем перевал и видим придорожный щит обклеянный стикерами клубов мотоциклистов, которые тут бывали – добавляем на самый верх для комплектности водкомоторный.
Вечером опять забираемся высоко в горы – там очень холодно и снег, вдоль дороги постоянно водопады, разворачиваем, назад, левее, выбираемся на дорогу и в сумерках останавливаемся в китайском ресторанчике-ночлежке. Порции больше ровно на половину, а прайс же меньше ровно на столько же.
Пройдено от дома – 3944км., за день – 369км.
Вы можете безопасно авторизоваься с помощью любимой социальной сети: