5. Озеро Гарда (Garda) – Средиземное море. Италия.
Путь наш пролегает по дороге вдоль берега озера Гарда (Garda). Утром еще мало машин, поэтому проезжая любуемся живописными видами на озеро. Все чаще и чаще попадаются марины с катерами и яхтами, озероо постепенно расширяется теряя свою привлекательность, горы пропадают и оно становится похоже на большой водоем типа залива.
Заканчивая объезд озера въезжаем в городок и останавливаемся на парковке для мотоциклов ("Только для мотоциклов и велосипедов" – такие парковки есть практически везде. Если автомобилисты в таких случаях должны искать себе платный паркинг, то к услугам мотоциклистов всегда есть специально предназначенные бесплатные стоянки)!
Рядом с набережной видим выстроившиеся в ряд итальянские водкомоторки «Rent a boat». Какой русский водномоторник откажется погонять на моторке по самому большому высокогорному озеру Италии – Гарда (Garda)?!
Водномоторные права ввиду внезапных сборов остались дома, но до 40лс. катером можно управлять без прав! (не удивлюсь, если и ставка налога на мощность двигателя катера у них не прогрессивная, а наоборот – регрессивная. Все ж пилятт для людей сделано, а не для хз кого ….)
Берем самую малую моторку, расчитывая на ее максимальную прыть с мотором Honda-40 за 50€ в час. (Бензина дают полный бак, его оплачиваешь при возвращении отдельно – скока напалишь в походе.)
 |  |  |  |
| Озеро Гарда (Garda) | Озеро Гарда (Garda) | По озеру Гарда (Garda) | Озеро Гарда (Garda) |
Как я понял, арендой катеров заправляет отец с сыном. Пока ставил мотоцикл на стоянку, пару катеров уже забрали. На катере хозяин показывает где что лежит, чем как пользоваться, жилеты одевать необязательно – они хранятся в рундуке. Доуукомплектовываем катер с согласия хозяина приборную панель воодномоторным стикером и парой пива, которое пронесли на борт тайно, дабы не шокировать впечатлительных итальянцев и на малом ходу выводим водкомоторку из гавани.
Озеро Гарда (Garda) встречает нас полным штилем, моторка слегка дельфинирует при полностью поджатом моторе, южная часть озера шире в несколько раз – противоположный берег еле различим в дымке. Пару раз мимо проносятся сигарообразные катера с сумасшедшим ревом, который слышен за километр – любят ведь итальянцы скорость где бы то ни было! Одних только спортивных машин сколько они выпускают: Ferrary, Maserati, Lamborgini...
 |  |  | |
| Озеро Гарда (Garda) | Приветствуя русских водномоторников! | Гандоноводы на Гарда | Водная рептилия |
Движемся тихим сапом вдоль берега – представляющего из себя пляж разделенный маринами, выходящие из марин катера нам периодически машут рукой (узнают видимо), мы им отвечаем тем же.
На воде на катере 2 часа пролетают просто незаметно, бензина мы нажгли на 12€, прощаясь же с хозяином проката, охарактеризовали моторку как супербыстроходную – мол обошли на ней за 2 часа все озеро, и догоняли Pershing и Cigarette...
Смеется, показывает рукой на отдельно стоящий катер с широким корпусом оборудованный диванами, большим стеклом и тентом, и убеждает русских водномоторников, что сей девайс запросто разгоняется до 49 миль (~90км), т.к. там установлен 225лс Mercruiser!
Выражаю свое сомнение – данный аппарат скорее можно разогнать до 70км и то налегке, если выбросить диваны и снять стекло и тент, но хозяин стоит на своем!
Достаю из кармана GPS – поехали говорю на тест-драйв, если разгоним, то с меня 20€ и бензин!
Вроде как согласен, чота сбегал туда-сюда, 5 минут говорит надо подождать, потом еще 10 минут, потом еще 15...
В общем распрощались мы увидев в этот момент у него в глазах облегчение от непроигранного спора...
Вечером проезжаем Геную – в городе везде пробки, а такое количество мотороллеристов и скутеристов вижу впервые: лезут как тараканы со всех щелей. Правила движения если и существуют для них, то исключитально только направление движения. Полосы, разметка – все пофиг. Им вторят мотоциклисты.
Автомобилисты ведут себя очень корректно – стоят в пробках, не лезут на встречку, не зажимают мотоциклистов и скутеристов, которые заполняют все пространство между машин.
Петляем больше часа по городу, пока выбираемся на побережье Средиземного моря. Далее наш маршрут будет пролегать вдоль лазурного побережья аж до Канн.
 |  |  |  |
| Средиземное море | Средиземное море | Средиземное море | Средиземное море |
Через час прерывистого движения весь взмок – дорога сплошная пробка. Вечереет. Швартуемся к первому попавшемуся отелю – мест нет. В следующем («Mediterranee») есть места (95€) и интернет (5€ за час, причем отсчет идет сразу от времени включения, т.е. частями тратить трафик нельзя), решаем судьбу не испытывать – все же целый день за рулем, останавливаемся, и осуществляем сеанс связи: шлем весточку водкомоторникам на родину.
Отель довольно большой, к ключам прицеплены солидные латунные брелоки, которые с успехом можно использовать в качестве грузов для балбер. Нам обещан завтрак (брекфест) – утром рассчитываем полноценно востановить утраченные силы, с этой мыслью и засыпаем...
Спускаясь на завтрак (специально захватил с собой фотоаппарат, чтобы запечатлеть богатство (настоящего средиземноморского завтрака) – входим в огромный зал ресторана, волоча звенящий груз-брелок от которого остается полоса на мраморному полу, эдакий трек нашего передвижения.
Зал с явствами полупустой – видимо еще не все проснулись и спустились и смогли спуститься с грузами, все «явства» скромно прибраны и уместились на одном столе: восемь видов джема, булки, печенье, чуток колбасы (которую мы всю и доели), ложки-вилки и пустые тарелки в ассортименте.
Все! Такого «богатства выбора» не видели на всем пути! Причем те постояльцы, которые пришли позже, видели только отсек из под колбасы – ее туда никто не догружал!
 |  |  |  |
| Богатство завтрака... | Вид сверху | Мотоциклетная стоянка | Был атакован бакланом |
Выезжаем с отеля, и едем вдоль берега Средиземного моря. Берег – сплошной курорт, который прекращается только в тех местах, где горы обрывисто уходят в море. Дорога периодически поднимается в гору – откуда открываются изумительные виды на Средиземное море.
Во время остановки пытаясь выбрать удачную точку съемки был атакован здоровенным бакланом, который с неистовыми воплями пролетал в метре над моей головой – видимо рядом находилось его гнездо. Хорошо, что не было бомбометания.
В городах ограничение скорости 50 км, все едут 50-70, скутеристы и мотороллеристы в сговоре с мотоциклистами – всех обгоняют.
Светофоры в городах оборудованы небольшими дублированными сигналами расположенными в 1,5 м. от земли – чтобы было удобно смотреть мотоциклистам и водителям приплюснутых машин.
Мы малость тормозим движение, т.к. маловато опыта для движения по встречке через двойную сплошную, но опыт нарабатываем: на подъеме легковушка приклеялась к голубому микроавтобусу едущему 50км/ч, FJR1300 рвет и мечет – даю ему простора минуя двойную сплошную, боковым зрением замечаю на автобусе надпись «POLICE»... Ну блин думаю, щас врубят мигалки и за мной!
А им пофиг я как мотоциклист!
В какой-то момент пристроился и ехал за черной грохочуще-ревущей машиной чуть больше обкомовской Волги, приблизившись разглядел надпись Mazeratti. Когда она трогается, в шлеме мотоциклетном можно оглохнуть – улучив удобный момент пришлось ее оставить по правому борту стоять в пробке.
 |  |  |  |  |
| Только мото! | Только для мото | Все | Лимоны | Мандарины |
В общем, как я понял: для автомобилистов «сплошная" – табу, а ести она двойная, то они вообще впадают в ступор, чего не происходит с двухколесными.
Ассортимент транспортных средств очень разнообразен – не видели только тракторов на гусеничном ходу, а квадроциклы, трехколесые, трехколесые с дополнительными двумя как у детей на велосипедах – запросто, инвалиды гоняют на каких-то своих табуретках, и мотороллеры, мотороллеры, мотороллеры, за рулем которых девушки, женщины, бабки, мужчины в костюмах и галстуках...
Ездить можно просто всем и на всем!
Пройдено от дома 3250км.
Вы можете безопасно авторизоваься с помощью любимой социальной сети: