Винты лодочные - выбор винта для катера и калькулятор расчета Катера, лодочные моторы и оборудование Выбор гребного винта - винты лодочные - ответы на наиболее распространенные вопросы. Описания винтов, бронза, сталь, алюминий. Онлайн калькулятор для расчета и подбора винта для катера. винт, лопасть, кавитация, ступица, подбор расчет винта, шаг, дисковое отношение, катер, скорость, выбор, калькулятор
4.0555555555556 1 1 1 1 1 Рейтинг: 4.06 (18 голосов)

Оглавление:

Почему с моторами одинаковой мощности используются разные винты?

Форма сечения лопасти винта  Это происходит из-за различий в понижающих передаточных отношениях двигателя (редуктора). Мотор устроен так, что вал винта поворачивается медленней коленвала. Это обычно выражается как отношение, типа 12:21 или 14:28.

  В первом примере, передаточноеотношение коленчатого вала будет 12, а передача вала винта 21. Это означает, что вал винта повернется только на 57% от оборотов в минуту в коленвала. Чем ниже передаточное отношение, тем бо́льший шаг винта может использоваться и наоборот.


Компенсация реактивного момента винта

  Руль (штурвал) должен быть расположен относительно вращения винта: если двигатель имеет правое вращение винта, руль(штурвал) должен находиться слева, т.е. на левом борту, если же винт имеет левое вращение (что редкость) - штурвал справа. Этот борт обычно имеет тенденцию приподниматься в результате действия реактивного момента, а вес водителя это компенсирует.


2х винтовая колонка или 1 винт?

Четырехвинтовая колонка на катере

  Преимущества колонки с 1 винтом следующие:

  •  более высокая максимальная скорость из-за снижения сопротивления;
  •  меньше диаметр редуктора;
  •  более низкая стоимость замены
  •  простота замены (водные виды спорта) и для максимальной скорости при необходимости;
  •  более низкая цена винтов;
  •  меньший вес (в 2-3 раза).

Преимущества колонки с двумя гребными винтами:

  • лучшее ускорение;
  • отсутствие реактивного момента;
  • лучшая управляемость;
  • глиссирование на меньшей скорости.

Какова роль резинового амортизатора в ступице винта?

  Он не предназначен для того, чтобы защитить лопасть от удара, как иногда это считается. Это устройство защищает шестерни редуктора, смягчая удар воздействия на винт. Его главная цель состоит в том, чтобы предотвратить чрезмерный износ или поломку шестерен редуктора двигателя, которые могут произойти из-за удара, который происходит в процессе включения передачи.


Резиновый амортизатор в моем винте кажется проскальзывает - возможно ли это?

  Такая возможность в принципе существует, но это не происходит слишком часто. Осмотрите винт, если лопасти явно согнуты или искажены, то вы вероятно испытываете кавитацию кавитация часто воспринимается как скольжение втулки. Втулка может быть заменена, если это необходимо, или лопасти могут быть восстановлены с надлежащей точностью, чтобы устранить кавитацию.


Калькулятор: расчёт скорости катера подбором винта

  Ниже можно довольно точно рассчитать возможную скорость катера зная обороты двигателя, передаточное отношение редуктора, шаг винта и проскальзывание.

  Проскальзывание - потери при вращения винта. Измеряется в процентах. Величина проскальзывания может достигать 15-20%.

  Укажите любые 4 параметра и рассчитайте 5й

Обороты
об/мин
Передаточное
отношение
Шаг
винта
Проскальзы-вание % Скорость
Км/ч
 

  При наличии калькулятора и отсутствии интернета, скорость катера можно расчитать самостоятельно используюя секретную формулу представленную ниже:

          RPM    PITCH       
SPEED =  ----- X ----- X [ 1 - (SLIP/100) ]
         RATIO     C        

  SPEED – скорость;
  RPM – обороты коленвала в минуту;
  RATIO – передаточное отношение редуктора;
  PITCH – шаг винта в дюймах;
  C - перевод шага винта в километры.

Какие бывают лодочные винты - фото винтов катеров и яхт

  Важно: 2 винта с одинаковыми характеристиками от разных производителей на воде покажут разные результаты.

Винт, вращение, лодочный мотор, проскальзывание, определение, обозначение, маркировка, расшифровка, буквенный индекс, шаг, лопасть

 

Комментарии   

+1 #1 Guest 02.11.2009 11:58
Могу я получить консультацию по реконструкции катера??? Со стационарным двигателем!
+1 #2 Valery 02.11.2009 20:10
Кнопка "Форум" ...))
+1 #3 Banditos 30.11.2016 07:26
Если двигатель имеет правое вращение винта, руль(штурвал) должен находиться справа или на правом борту, если винт имеет левое вращение.

По-моему в этом предложении ошибка
0 #4 Valery 30.11.2016 09:56
Да - опечатка. Спасибо за замечание!

Добавить комментарий

  Вы можете безопасно авторизоваься с помощью любимой социальной сети:

         


Защитный код
Обновить