Какой винт?

[борода71]

Валентин Павлович огромное спасибо!!!!  СПАСИБО всем кто помогал без магии!!!!

[Валентин Павлович]

Не за что. >

[борода71]

по результатам обязательно отпишусь-осталось время выкроить,чтоб результата добиться!!!

[sig011]

Палыч-красава А то началось тахометр, магия и т.д. Тахометр на мотор 5 л.с.

[Sergkap]

Мотор сбрасывать обороты не может – у этой пятёрочки никакой отсечки нет, т.к. стоит ограничитель оборотов в виде примитивного механизма дроссельной заслонки тупо не позволяющей развить обороты выше предусмотренных. И винт у него один стандартный, может два, т.е. никаких скоростных или грузовых, т.к. мотор предназначен лишь бы ехать. Вруби его в воде вообще без винта на максимум и никакой отсечки не будет. У таких малышей и дейдвуд малость меньше для экономии веса, чем у более мощных.
Задурили человеку мозги технической бодягой про гидродинамику и тахометры, аж на 2 страницы. Как там у типа классика форума ? «Взрослые и умные люди…»  > В магазин для покупки грузового винта не пошёл ещё ? 
Опусти мотор поглубже или сдвинь задницу подальше к корме и будет тебе счастье, борода71.

А вот про звуки прикольно! Можно и  я добавлю ? Единственный звуковой диагноз 100% - ежели булькнет, а потом тишина считай, что мотор утоп.  >

[gudzon39]

Да тоже солидарен с предыдущем оратором, изменения шага винта на маломощных моторах не дает ощутимых результатов. Попробуйте для начала опустить мотор и развесовку в лодке изменить

[борода71]

Я так понимаю-мне нужно транец спиливать?

---

[time]1379582188[/time] добавил:
вот опровержение из другого места в котором вы тоже участвовали,человеку то помогла замена винта.                                   
Re: Honda BF5A
« Ответ #24 : 20.06.2013, 09:03 »
испытал отремонтированный винт -шаг 8" с подрезанными кромками(сделали скоростной) - скорость увеличилась на 4-5км\ч,а самое главное устранились рывки(перекрут) .может обороты и не максимум,но это лучше постоянного дёрганья-я думаю около 4000 об.Бензин совсем почти не ест-работает ровно,заводится с первого раза(макс. со 2 раза)      

---

[time]1379582421[/time] добавил:
Sergkap-я же уже писал,что у меня и так весь груз в корме,а вы предлогаете ещё ближе-на мотор сесть?

---

[time]1379582659[/time] добавил:
я думаю это онологичный случай с моим



Re: Honda BF5A
« Ответ #21 : 25.01.2013, 09:25 »
у меня походу такая же история с погнутым винтом на honda BF5 - периодически дёргается(хлопки) на полных оборотах на глиссере - перекрут, срабатывает отсечка . газ сбавишь до 2\3 - норма. отдал в ремонт. советуют увеличить шаг винта (у меня грузовой  7 7\8"х6 2\3") есть ещё для него в продаже 7 7\8х7 1\2
Вопрос: если увеличить шаг (как на втором винте) выйду ли на глиссер 
лодка Викинг 340S-56кг., тело-110кг.,+20кг.- вещи,+мотор с бензином-35кг.
на первом коцаном винте скорость 22-23км\ч (на 2\3-3\4 газа далее перекрут) выход на полном газу за 10-12сек.
стоит ли увеличивать шаг  винт дорогой 5-6т.р.
Сообщить модератору    Записан
Оффлайн gudzon39
водНомоторник
******

Сообщений: 804
Спасибо: 20
[+] [–]



Re: Honda BF5A
« Ответ #22 : 25.01.2013, 12:25 »
Только пробным методом можно понять... договритесь в магазине с условием возврата
Сообщить модератору    Записан
Профишер + Хонда 90
Оффлайн сергей н
салага
*
Сообщений: 5
Спасибо: 0
[+] [–]



Re: Honda BF5A
« Ответ #23 : 25.01.2013, 14:25 »
до воды пока далеко,а ремонтник винтов говорит:раз перекрут давай восстановим винт и увеличим шаг до 7 1/2" - 8"
во как!чёто я очкую
некоторые говорят,что с грузовым винтом шустрее бежит ,особенно в два тела
может сказать,чтоб сделал 7"-7 1/2"?
Сообщить модератору    Записан
Оффлайн сергей н
салага
*
Сообщений: 5
Спасибо: 0
[+] [–]



Re: Honda BF5A
« Ответ #24 : 20.06.2013, 09:03 »
испытал отремонтированный винт -шаг 8" с подрезанными кромками(сделали скоростной) - скорость увеличилась на 4-5км\ч,а самое главное устранились рывки(перекрут) .может обороты и не максимум,но это лучше постоянного дёрганья-я думаю около 4000 об.Бензин совсем почти не ест-работает ровно,заводится с первого раза(макс. со 2 раза)

[Валентин Павлович]

Моторы Хонды имеют на борту программируемую систему зажигания (PGM-IG) на базе микропроцессора.
Сигнал  с датчика положения коленчатого вала (СКР), идет на блок управления.
При превышении максимально допустимых оборотов, на основании данных датчика СКР,  блок управления блокирует питание катушки зажигания.
Мотор глохнет, так как один цилиндр.

Было 3 или 4 цилиндра, мотор продолжал бы работу. Так как, отключился бы, один цилиндр. И не было бы этих дурацких рывков/ударов в трансмиссию

Нашел интересный сайтик:
Внешняя ссылка
Так же, достаточно часто, появляются темы, в которых обладатели мотора Honda BF5, жалуются на хлопки и чихание мотора. В данной модели стоит ограничитель оборотов, который срабатывает, если число превышает максимально позволенное. Так же проблему решает винт с большим шагом.

[борода71]

и всё таки всё идёт к замене винта!!!

[Sergkap]

Ок ! Можно ещё и интерцепторы на винт для пятёрочки приварить !  >