Yamaha F 100 CETL обслуживание топливной системы.

[gilbert]

Проблема заключалась в следующем: заводится без проблем что на холодную что на горячую, но подтраивал, при наборе оборотов на 3000-4000 тысячах сбрасывал обороты, иногда глох. По ощущениям отключался 1-2 цилиндра, вобщем не ехал. Свечи NGK новые, компрессия в норме. При проверке из 4 свечей искра нормальная была только на одной, заменил на старые, искра на всех четырех стала нормальной. Было решено промыть топливную систему, скинул карбы, в поплавковой камере был замечен некий осадок, но не критичный. Самое интересное было в фильтре который стоит на входе бензопровода в карбюратор, находится он в самой трубке, очень маленький, при снятии трубки остаётся в ней и достать его ещё нужно постараться. Вот они и были забиты.

До прочистки
после..

https://youtu.be/3xKA4kJw618

Мотор стоит на лодке Aqualine 170 Aqualine 170
Приобретался новым комплектом, судя по грязи вынутой из фильтров, эта грязь является стекловолокном в перемешку с каким-то солидолом которая осталась в баке ещё с производства лодки. Предстоит ещё промывка бака.