Yamaha F115 BETL гуляют обороты на хх, глохнет на хх

[Дмитрий2019]

Добрый день, уважаемые коллеги!
Мотору 6-й год, наработка порядка 600 м/ч, мотор в одних руках.
После недельной стоянки начали плавать хх обороты, то взлетают до 1200, то падают до 700, иногда зависают на 1200, иногда сам газует на малом ходу, иногда глохнет раз 5 из 5-ти запусков, на приборке изредка загорается чек. На ходу проблем не возникало, мотор бодро тянул. Крайний выход мотор заглох на малых оборотах, при попытках завести - постоянно глох. Начали осматривать топливную систему, груша оказалась вдавлена, при осмотре фильтра сепаратора и его раскручивании произошел пшик, груша набухла, мотор завелся.
На сегодня проблема прогрессировала. Обороты пляшут от 700 до 900, мотор постоянно подгазовывает, либо держит 900 оборотов, но при этом загорается чек. При попытке включить передачу мотор глохнет. Если сразу после затухания начать работать грушей, груша не становится твердой. Отключаем шланг от груши (выход), подключаем обратно, груша качает. При отключенном шланге (выход) от груши, в груше слышно шипение, будто возникает обратная тяга, в бак!
Если постоянно качать грушей при заведенном моторе, мотор работает, но сам газует на передаче, еле попали в паук, рванул сам, как угорелый.
Последняя попытка завести мотор не увенчалась успехом, мотор не завелся.

Что удалось проверить:
1. Пробовали запитывать мотор от канистры минуя всю топливную магистраль катера.
2. Проверяли сифон на бак, продувается без проблем.
3. Проводилась чистка свечей, все 4-е свечи были чернее тучи.
4. Почистили дроссельную заслонку карбклинером, была сильно загажена.
5. Клапан хх открутить не удалось, хитрые звезды необходимы.
6. Фильтр сепаратор относительно чистый, на донышке имеются небольшие хлопья.
7. Фильтр отстойник стерильно чистый.
В планах попробовать заменить грушу.

Господа, какие мнения?
Грешим на проблему в топливной системе мотора.