Погнул вал гребного винта на SUZUKI DF 50

[ORROZ]

SUZUKI DF 50
провернуло на винте втулку (демпфер)
новый винт (оригинал), а тут вал погнуло

Внешняя ссылка

насколько критично?
есть смысл равнять или новый заказывать?

[Valery]

На форуме неоднократно обсуждалось, но я найти сходу не смог. Диаметр вала ок 15мм - выправится. Только кувалдой не бей.
Я на 115 выправлял трубой, но лучше наверное разобрать.

[ORROZ]

Ну как я понял - качественно можно выровнять, зажав вал в токарном станке и давить резцом в место наибольшего отклонения.
вот только как правильно вал зажать?
место изгиба скорей всего - между продольными шлицами и посадочным местом подшипника (в месте сужения)
греть можно или на холодную?

[Valery]

Ты уже успел разобрать?
Я тупо упирал вал через проставку.
Т.к. ты не первый - на форуме неоднократно обсуждалось.

[Viktor jama]

Самое правильное это замена вала, или реставрация вала в местах где этим занимаются, с центровкой и балансировкой

[ORROZ]

Ещё ничего не разбирал - для начала ищу информацию в интернете
"погнуло вал" "правка вала" - поиск по форуму ничего не даёт, какие ещё слова можно подобрать для поиска
в нашем городе спецов по реставрации валов не особо, придёшь к токарю, он вал зажмет как ему удобно, а то что место святое ему и не знать - поэтому нужна информация по всяким нюансам.
а замена вала - это последнее дело

[Valery]

и балансировкой

Какая еще нах балансировка?

Возможно, что это была не тема, а где-то среди бла-бла - поэтому так ищется.
Для начала сними винт, накинь пару витков веревочки на вал и покрути его - посмотри визуально на изгиб. Далее я ставил мет. упор, чтобы не давить на подшипник и трубой метра 3-4 используя массу тела...
Но это был металл из 90х и 115л/с.

Сейчас все одноразовое - возможно выправишь и плоскогубцами. Есть домкраты, зажимы и захваты...
Масса винта у тебя небольшая, так что если и будет пару микрон - не заметишь.

[Viktor jama]

Как то комментируя мой ответ много уважаемый Валентин Павлович сказал- ответ завсегдатая этого форума, это как заряженное ружьё, или посыл брать и делать.( как то так) А тут сам Админ советует - взять трубу и выпрямить вал. На велосипеде может это и пролезет, там не большие обороты педальной группы, а тут речь о вале высоко оборотистого мотора, винт хоть и не тяжелый но подшипники размолотит быстро, балансировку можно и не делать, а центровку обязательно)

[Valery]

Теоретизировать можно бесконечно, я же рассказываю о том, что уже делал.
В этом большая разница.
Причем Мерк-50 уже лет 10 ходит с точно таким же отбалансированным и отцентрованным валом.

[Viktor jama]

Валерий, я не теоретик, я практик и практикую ежедневно без выходных, ремонт моторов это мой хлеб