SUZUKI DT30 проблемы с прогревом в холода

[shkiper]

А причем здесь четырех тактник когда мотор двух тактный.

[МоторНик]

а мне почему-то казалось, что DT- это 4Т, а DF- это 2T.

[Valery]

DT = ДТ (Двух Тактный).

[МоторНик]

да, виноват, Т- two stroke (двухтактный), а F- four stroke (четырёхтактный). по поводу прогрева, 2Т без нагрузки не прогреешь, только свечи умертвишь. Поэтому запустил мотор и через минуту не убирая CHOKE начинаешь движение, по мере движения отпуская CHOKE. Если CHOKE электрический, от замка зажигания, то потребуется подстройка карбюраторов. либо, помимо электропривода обогащением встречал ручное дублирование, под колпаком краник с красной ручкой.

[shkiper]

А CHOKE это ручной газ на машинке?

[димасик]

добрый день подскажите причины отказа нейтралки

[Valery]

Трос ДУ в моторе ходит?

[димасик]

заклинило в передачи....нейтраль проскакивает..мне хотя бы узнать какие могут быть причины..чтобы знать куда там залазить... на берегу ни один не сталкивался с такими проблемами...а было так завел но похоже не на нейтралке на малой скорости.так как лодка ехала вперед...добавил газку..мотор начал не так работать..и пропала тяга не шел как надо..и такое ощущение что сам по себе переключался..и заглох...на скорости..
вот как было................ с тросами все впорядке

[RAAA]

сливай масло с редуктора ,в тепле ,если попала вода она замерзнет .и будет клин пока не отогреется.
отсюда плохое  переключение .смотри сальники.шток идет внутри корпуса ,тоже может клинить ,там резинка тупо дубеет.

[димасик]

спасибо..а еще какие то причины могут быть?