Выбор алюминиевого винта на Suzuki DF 200.

[Valery]

23й всегда можно за 15 минут превратить в 21й, а не наоборот.

[Tracker]

Он на песочке сам превратится в 21 по диаметру  >

[Валентин Павлович]

Точнее, не могу сказать.
Надо щупать винты вживую, на сколько сильный отгиб выходящей кромки, (интерцепторы) у родного винта, и нового алюминиевого.
И диаметр большое значение имеет, от 15 дюймов и выше.
Не было ходовых испытаний, какие обороты и скорость не известно. Не отчего отталкиваться.
Но я бы, все же попробовал 23 шаг, у 200 сил редукция все же менее грузовая.
Энерговооруженность выше среднего: 9кг на л/с.
И в твоих планах, сильно не нагружать катер.
Получается или 21 шаг большего диаметра, или 23 шаг меньшего диаметра.
Оба варианта должны подойти, эксплуатировать катер в рабочем диапазоне оборотов можно будет.
23 шаг меньшего диаметра, будет более скоростной, налегке, с малой загрузкой.
21 шаг большего диаметра,  будет более грузовой, для средней и сильной загрузки.
Тут уже дело вкуса и личных предпочтений.
Но попасть идеально с первого раза маловероятно.

[viktor5330]

Михаил привет!
В твоём варианте винт 21 или 23 и уж точно не 19!!! Правильно народ пишет!
Попасть идеально сразу - это только если очень повезёт (моё мнение) какой же всё же 21 или 23 ?
Я бы советовал поискать (пока есть время) магазин, где предварительно договорившись, взять всё таки два винта (21 и 23) потом попробовать на практике, почувствовать, выбрать окончательно и после того лишний винт сдать обратно (по договорённости заранее).
Когда я себе подбирал стальной винт, мне таких продавцов найти удалось! Единственное условие, что бы винт, который будешь возвращать был в идеальном состоянии (без рисок, царапин и прочее).
А может и сам к тому времени решишь оставить себе два винта.... уж не так это и дорого)))
На ул. Смольная, д.63Б есть очень адекватные продавцы...
В любом случае попытка - не пытка

[Moysha1968]

  Мне предложили следующие алюминиевые винты:
Turning Point 14.25 x 21,
Power Tech 14.25 x 21,
Power Tech 14 x 23,
Michigan Match 13.5 x 23.
  Какой из них посоветуете?  Не маловат ли диаметр?

  Заодно, чтобы не открывать новой темы, посоветуйте:
  - алюминиевый винт на Меркури 115 4-х тактный для неглиссирующего катамарана длиной 8,3 метра. Вес без мотора около 1200 кг плюс загрузка 7- 8 человек. Помимо шага и диаметра, возникает вопрос: 3 или 4 лопасти?
  - алюминиевый винт на Меркури 60 4-х тактный для Silver Fox 485.

[Валентин Павлович]

Все три фирмы, старые проверенные американские фирмы.
Но есть засада, они не делает алюминиевых винтов нужного диаметра, хотя бы от 15 дюймов.
Сузуки выделяются от остальных фирм, любят они грузовую редукцию, а такая редукция, требует большого диаметра.
Сталь, пожалуйста, на сузы 150-300 сил тот же Turning Point предлагает 16 диаметр, родной винт тоже около того

Внешняя ссылка

Мичиган в своем каталоге прямо пишет:
Listed propeller diameters are slightly less than original equipment propeller.
В переводе:
Перечисленные диаметры гребных немного меньше оригинального оборудования винта.

14 дюймов, тем более 13.5, это будет миксер.

Пожалуй, единственные, кто позаботился, о Сузуководах, это Солас, у них есть специальная версия, Amita 3 E+ для моторов DF 150, DF 175, DF 200, DF 225, DF 250, DF 300

Amita 3 E+  15.25 23 R  номер  4511-153-23

[Moysha1968]

  Валентин Павлович, спасибо. Воспользуюсь Вашим советом. О результатах отпишусь после спуска лодки на воду.