Проблема с мотором: V-образный Volvo Penta AQ150B

[Берлин]

Боюсь что влетел на капиталку(((. Начну по порядку. При скорости катера в 45 км.час вначале послышался шум на 2-3 секунды, типа хруста и может вначале было вроде небольшого удара в двигателе . Потом через 20-30 секунд появился дым их моторного отсека. Когда заглушил мотор и открыл мот.отсек то обнаружил что выдавило масло через щуп и трубку для смены масла,  из движка! Залил 3 литра масла, двигатель завёл и поехал на малых оборотах на стоянку. Если давал обороты до 2000, то из заливной горловины начинает валить белый дым и за кормой тоже. На воде появляется масляное пятно. По прибытии, вывернул все свечи и замерил давление. В 5 цилиндрах 11,5, а в шестом, ноль! Свеча из того цилиндра была вся закоксована. Вопрос. Что нужно в первую очередь проверить не снимая двигатель с лодки. Снял клапанную крышку-клапана работают и штанга не загнута. Может пробита прокладка головки блока? Очень и очень не хочется думать что развалился поршень или кольца(((. Чтобы  проверить поршень, нужно вынимать 3 литровый, 6 цилиндровый V-образный, мотор Volvo Penta AQ150B из лодки. Посоветуйте!!!