Выбираю первый мотоцикл для дальнобоя.

[VN800]

когда я купил -было около 25 тыщь,
я на нем накатал 44 тыщи.
не спорю ,не много ,
но он до сих пор катается ,
в соседнем городе живет покупатель, вижу иногда

[Дядя Сережа]

Валер, я так понимаю что главное для тебя не скорость передвижения ...  так ты рассмотри фсе варианты ... есть трехколесные мотики, с них труднее наеб... упасть, короче   или вот такой вариант, взял яво под мышку и пошёл, с ним даже в самолёт мона  

[Korsar]

Пишет Боцитан
Ребяты, я всё читаю, ответить время нету. Вот сейчас заехал к Серёге пообедать, заодно и ответ крапаю.
Решение конечно не окончательное, но как правильно заметил админ, тянет к железным мотам.
Из всего множества чоперов, Хонда VTX достойный аппарат?

Дядя Серёжа,шутку юмора оценил)))...

[Valery]

тебя тянет не к железному, а к блестящему.

Я не в теме Хонда VTX, но хочу обратить внимание на:
Сухой вес, кг - 321
Объем бензобака, л - 17

YAMAHA FJR1300:
Вес, кг - 240
бак 24л

После загрузки на дальняк вес около 290кг. - если чуть наклонил в статике лишнего - херудержишь, что и приключалось пару раз.
Поэтому перешел на мот полегче на 50кг - лучше это занять багажем.
У меня на Триумфе бак 16л - думаю, что 24 было бы самое то.
Этот Хонда VTX для выезда на Ворбъевы горы и обратно. Сколько может он проехать на одной заправке?
Вот нашел:
Если ездить быстро и динамично, то 16 литров бака не хватает на 200км. - это все, что я запомнил о расходе )).

Ты же смотришь не мотоцикл, а какой-то культиватор хромированый....

[rudger]

Валер присмотрись! может такой аппарат Вам  купить!

Внешняя ссылка

[Valery]

Забанит тебя Толян модератор Боцитан.

Сегодня выехал - в баке больше половины. После 200км пробега загорелась лампа, сейчас 214км дневного пробега - горит лампа и 2 палки на табло.

[Боцитан]

И всёж не могу взять в толк,почему такой красавец не может стать транспортом по Европам?
Вроде всё есть,и ветрозащита,и кофры.Бак конечно маловат,но с этим надо научится жить.
С асфальта съезжать особо не собираюсь.
Цель:Точка А-Точка Б

Мля,но он же красив бесподобно!!!!

З.Ы Толяныча никада банить не буду ->|

[TOPOR]

Кофры децкие, ветрозащита никакая, подвеска как у мазерати. Управляемость как у газели. Хром, один раз поцарапал, и пиздец, ни покрасить ни полирнуть. А поцарапаешь ведь... Транспортом стать может. Только есть транспорт поудобней.  Мне уже давно понятно, что тебя на этот блестящий хром тянет. Только тяжелый он. Эндуро берут не для того чтоб сьезжать с дороги, а для того чтоб удобно ездить. И для путешествий давно сделано куча моделей, тяжелые паркетные эндуро. Тебе их много раз называли. Пластик поверх такой же ЖЕЛЕЗНОЙ рамы на них не просто так, а для ветрозащиты и обтекаемости, а это экономия топлива. Подвеска длинноходная чтоб жопа не отваливалась в дальней дороге, да чтоб рама не лопнула, влети ты где в ямку...  Бак большой и расход маленький, чтоб подальше без заправок проехать. Посадка удобная прямая. Это чтоб руки и спина не болели. Управляемость хорошая, это чтоб жить подольше. А в чоперах все ради красоты, и НИЧЕГО для дальних поездок. Для чоперистов поездка на 200 км уже подвиг.

[Valery]

Что там за плети садомазохизма висят с руля? Каково их назначение?
До чего же он уродлив - пипец полный.

Тебе нужна как опция канистра на 20 литров - куда будешь крепить?
Кофры эти пижонские покроются плесенью после первого дождя, хром весь обобьет камушками после первой тысячи, особенно если попадешь в дождь.
Где центральный кофр?
Ты его послушай, а потом представь, что этот грохот будет у тебя целый день К вечеру оглохнешь.
Можно конечно и на гусеничном тракторе путешествовать, и плюсы в этом тоже будут определенные, а в целом Топор все правильно сказал.
Смотри мотоцикл для путешествий.

[Боцитан]

Если честно,смотрю на ПанЕвропиан,но сцука в бюджет не укладывается.
А ВТЫКСы укладываются.