Triumph Tiger 800 - информация и отзывы владельца мотоцикла

[Valery]

Отриумфился я - откладывал на автомобиль, а взял Triumph Tiger 800. 2000км пробег 2011г. Сегодня замазюкал его говнищем - поехал к родственникам в деревню - а там грейдером дорогу равняли - колея по пояс почти...
По брусчатке едет как по асфальту, лежачие полицейские еле заметны, выбоины на дороге - вообще не чуствуются, как и ж/д переезд.
С пассажиркой и без боковых кофров средним темпом движения 70-110км/ч расход топлива составляет 5,3л/100км.

Вот так:

Перепрошивка Triumph Tiger 800/800XC, 885 (900), 955, 1050 & Tiger Sport (до модельного года 2013)
Внешняя ссылка
Внешняя ссылка

Triumph Tiger 800 and Tiger 800XC Service Manual скачать pdf:
Triumph Tiger 800 Service Manual
Triumph Tiger 800 - описание мотоцикла и отзыв владельца
Triumph Tiger центральная подножка A9778004 наш ответ Чемберлену из отечественного чермета
Установка прикуривателя на Triumph Tiger 800
Triumph Tiger 800 - рамки для крепления боковых кофров - отечественный чермет, сварка и болгарка...

[Vovan123]

Валер! Если душу греет, то ПОЗДРАВЛЯМС

[shkiper]

Валер, поздравляю с приобретением! Красивый моц! Ну рассказывай какие ощущения.

[VN800]

стильный дыргадрын !

[Котов]

Поздравляю с правильным выбором !
Красивый, универсальный, достаточно редкий (по крайней мере у нас) мотоцикл.
Помимо тех опций, что уже стоЯт, напрашиваются защитные дуги на двигатель и ветровое стекло повыше.

[Valery]

Спасибо!
Ощущения недоделанности какой-то пока, т.е. то, что было при первой поездке, все подтвердилось:
- ветрозащиты нет (надо менять это декоративное стеклышко);
- ноги в грязи, раньше такого не было (хотя и ехал по такой грязи, что раньше бы до нее и не доехал);
- задний кофр - мал, хотя и хорош (влазит только один шлем, а надо 2);
- боковых кофров нет как и рамки для их крепления - надо докупать отдельно (это в принципе у всех так);
- присутствует брелок с сгнализацией, которая ставится автоматически и которую каждый раз надо отключать перед заводом;
- мотор весь в грязи, радиатор в грязи - раньше такого не было, впрочем как и езды по такой грязи.

Мой пробег пока очень мал, сказать особо нечего.
Заметил, что на низах тянет слабовато, но оно и понятно - силенок меньше, хотя рулится гораздо легче и таскается тоже - зад могу приподнять  переместить один, в гараж закатывается как велосипед, а FJR1300 заталкивал с пробуксовкой.
Страховка - 580руб., транспортный налог тоже будет невелик, т.к. моща <100л.с. - это плюс.
Цвет черный - малоприметный, т.е. в глаза не бросается совершенно.

Вот пока такие впечатления.

[nor-way]

Поздравляю! 
Дашь прокатиться посидеть? 

[Valery]

Запросто. Один из форумчан тебя уже опередил ->|

[TOPOR]

Козырный мот. Я на нем посидел

[Savage]

Поздравлямс!!!С обновой.
Рассказывай,рассказывай дальше,с видео и т.д. и т.п...