Замерил расход топлива Yamaha FJR1300 - почему так много?

[TOPOR]

не знаю, чего ты удивляешся?  скутер 50 кубов три литра жрет...

[shkiper]

[quote]Ну да, жиклер холостого хода с болтом независим, но им можно просто пренебречь.
[/quote]
Валер, это ты какой карбюратор имеешь ввиду?

[klerk]

Не е у меня постарея была, если память не изменяет то 178 кг на 136 л.с и вроде карбовая >:(
Эх давно это было 

А на 50 кубовом китайце 165 км на 3,5 литрах проезжал И ещё чёто оставалось ->|
Может повод задуматься?
Нах FJR - два китайца

[nor-way]

Валер, возьми учебник физики у Артура.
тема работа. Если не ошибаюсь Работа= приложенной силе * пройденный путь.
А=F*S  Дж=Н*мтр
Количество спаленного бензина прямо пропорционально количеству Джоулей, необходимых провернуть твое заднее колесо.
F= сила давления на поршень, полагаю F у мотоцикла меньше чем у авто, действие=противодействию, коленвал мота провернуть проще.
а вот S - пройденный путь поршня = длине поршня * на количество раз хода поршня за единицу времени. Так вот пройденый путь поршня минимум в 2, а то и 3 раза больше чем у авто.

вот.  вспомнил детство.

ПС:  Тему в Гальюн. (нарушает правила. треп ни о чем и нет фото  )

[Valery]

Yamaha FJR1300
Диаметр цилиндра 79,0 мм
Ход поршня  66,2 мм
Степень сжатия                            10,8 :1

ВАЗ 2111
Диаметр цилиндра, мм: 82
Ход поршня, мм: 71

Разница в ходе поршня меньше 8%.

Количество спаленного бензина прямо пропорционально количеству Джоулей, необходимых провернуть твое заднее колесо.

Намекаешь на отсутствие масла в редукторе моста?
Масло есть и колесо крутится свободно.

[nor-way]

Валер, не тупи (извини за прямоту)

S - пройденный путь поршня до Клайпеды.
упростим: 100 км пути. со скоростью 100 км/ч
Ваз едет скажем на 3000 об/мин,  Мот едет на 4ооо об/мин.
Таким образом до "клаипеды" головка поршня Ваза пройдет 12780 мтр, а ямахи 15888 мтр.
И это я пренебрег обратным ходом поршня, то есть умножь еще на 2.

А теперь подставь это пройденное ПОРШНЕМ расстояние в формулу работы.

Про провернуть колесо - ни на что не намекаю. Просто провернуть на асфальте.
Преодолеть силу трения-качения. (нужны джоули а не масло в редукторе) 

[Valery]

Намекаешь на то, что я еду типо на 3й передаче сравнивая по оборотам?
Это недоработка ипонцев - не рассчитали передаточное число 5й передачи. Я могу исправить только увеличив диаметр задней резины.
Кстати на последнем FJR обороты на 5й меньше при одинаковой скорости.

[Korsar]

Можно ещё проще:
Для перемещения определённой массы,и получения определённого кайфа и скорости ,в определённой среде...
требуется определённое количество энергии(углеводородов)...
Вот и выбирай- Летать,ползать,водоизмещать,глиссировать, ездить,перемещаться... ->|
А трение,коэффициенты,аэро и гидродинамика -это вторично. ->|

[Valery]

Т.е. ты хочешь сказать, что для перемещения массы на 2х колесах требуется больше энергии нежели для перемещения массы вчетверо большей, и на 4х колесах?

[V.K.]

Ну закон сохранения энергии никто на отменял 
Кинетическая энергия, развиваемая байком (авто) равна:
Е=mv2/2