Начинали мы катать с супругой на простых ТРЕКах, у меня был 3900-й с дисковыми тормозами, у супруги 3700-й с вибряками. Сын тогда был мал и ездил со мной в детском кресле. Где мы только с великами не были, объездили всю Нижегородскую область, на машинах возили с собой в Чебоксары, Казань и пр. Ни один отпуск не проходил без великов, цепляли их на крышу машины – и вперед. Вобщем великами заболели всей семьей!
Учитывая, что мой вес хорошо за 100кг и рост под 190см, к тому же я люблю погонять быстро, я покатавшись на ТРЕКе 1 сезон понял – хочу большего! Зарегистрировался на форумах (Веломания, у нас на велонн.ру) и стал пытаться разбираться в железках.
Начинал постепенно понимать что к чему, стал общаться с велофанами Нижнего и на форуме и лично, стал ездить иногда с ними на покатушки… Постепенно стал разбираться в железе…
И тут подвернулась классная гоночная рама голландского бренда тайваньского производства BeOne Karma 1.0 (на Чейне с 75%-й скидкой всего за 170$), когда она приехала, я был в полном восторге от качества и потом долго думал о наших Стелсах и Форвардах….
Докупив к ней вилку Rock Shox Reba 100mm, колеса Mavic 719, XT в круг, получил классный легкий хардтейл. Байк был супер, легкий, приемистый, надежный, быстрый! Но, откатав на нем 2 сезона, понял, что хочу подвес
Спросив у жены, хочет ли она мой байк (а ростовка 21 ей тоже подходила, она у меня тоже высокая, почти 180см) она расплылась в улыбке
Было решено – собираю двухподвес, а этот байк отдаю жене.
Очень долго выбирал раму, но наконец наткнулся на том же Чейне на раму Iron Horse Bootleg 3.0 ростовки 21, с однорычажной подвеской ходом 4 дюйма, геометрия была моя (я искал пропорции как и у BeOne, включая ЕТТ и углы)!!! На ней и собрал свой 3-й байк. Он оказался очень легким - 12кг (двухподвес!), быстрым , комфортным, я понял, что после двухподвеса на хардтейл я не сяду никогда!
Но лайтовость рамы дала о себе знать, через сезон лопнула рама под подседельным штырем, не выдержав критических нагрузок…..
Раму мне заварили профессионалы и байк отошел понятно куда – жене Вот где было щастья-то!
Проанализировав весь предыдущий опыт я понял, мне нужна крепкая мощная трейловая рама с четырехрычажной подвеской ходом не менее 5 дюймов, вес вторичен, но немаловажен. Изучив весь рынок таких рам выбор стал очевиден - Giant Trance X. Осталось найти ее по приемлемой цене, в нужной комплектации и желаемой расцветки. Интернет облазил вдоль и поперек и нашел ее на одном китайском сайте по неплохой цене (на 30% дешевле, чем предлагали ребята на Веломании).
Такая рама уже обязывала и вилку с ходом не менее 130-140мм, в итоге выбор пал на Fox Tallas 32, с регулируемым ходом 100-120-140мм под ось 15мм, которая была найдена на Е-бэе.
Ну а дальше все тривиально: мощные бескамерные колеса NT ZTR Flow под ось, покрышки RR и NN, ходовая – ХТ в круг (XTR считаю дорогим излишеством, я же не профи), тормоза проверенные надежные на ДОТе (а не на масле, чтобы зимой гонять) – Avid, палки – надежные и прочные проверенных брендов…
Вот собственно и вся моя велоистория
ПС. Фото есть всех байков и их частей, если интересно, могу выложить
