Катер Phoenix 530HT

[Akun]

К Андрею Рыбачку обратись. У него мастерская на Дмитровке. Наш человек!!!

[MaxoncheG]

Да до Нижнего далековато будет из Рязани ))) Кстати забыл спросить. А размеры мотора позволяют его полностью поднять тримом из воды или плавник остается в воде, когда стоит катер? И еще мне показался не достаточным угол поворота по сравнению с 60-кой, но это пока ощущения на суше. Как он дает разворачивать катер? И стоит ли ставить гидравлический редуктор рулевой? Спасибо

[gvv]

килек у мотора 5 см остается в воде.. поосторожней с подъемом.. упрется в тентовую заклепку и пробъёт колпак.. но это дело привычки..
Все разворачивается без проблем.. Мне редуктор на сотке кажется лишним.. не вижу никаой необходимости..

[MaxoncheG]

Да уж я с клепкой на 60 -м намучался ))) Каждый раз ловил момент. Я эту клепку срежу, чтобы не думать больше и какую нибудь мягкую фигню наклею

[Спартач]

Доброго времени суток Фениксоводам! У меня стоит Меркурий 75 Е

LPTO. С 17 винтом был перекрут, через год взял 19 шаг. Попал в точку - обороты в норме, расход топлива уменьшился, скорость возросла. В конце прошлого сезона разогнался до 65 км/час. В этом году буду пробовать играть с тримом с разной загрузкой.

[Тоха]

То есть, до этого ты тримом не пользовался?

[dimbuh]

Наверное для улучшения скоростно-топливных показателей лучше играть высотой навески мотора или поставить лифт. Но как мне кажется много не выиграешь, 65 км/ч очень недурно. На сайте СПЭВа на 80 лошадях обозначена скорость 64 км/ч.

[Akun]

Когда-то у меня был 530-й с Yamaha F90 BETL
С винтом 21" лучший показатель 67,4 км/ч. Только мне не понятно, зачем после 65 км/ч гнаться за увеличением скорости? При баке в 75 литров это нелогично - чуть больше двух часов "в полную тапку" и ищи заправку

[Полковник Кудасов]

Всем привет! Принимайте в ряды фениксоводов). В прошлом году мучался вопросом Феникс или Новая ладога, в итоге взял таки Феникс. Пока сезон был, работа, рыбалка, как-то не до интернета было , вот сейчас только руки дошли. Итак хвастуюсь приобретением... Получал его рядом с Питером с производства СПЭВ:

Доставка своими силами в Колпино. Мотор брал б/у (экономика должна быть экономной), судя по сезону вроде угадал... Винт только слегка покоцаный достался (13 1/4 *17). Поставили мотор и поехал катер в Карелию (Питкяранта).

И вот первые фотографии по месту дислокации):

Постановка на учет, а теперь уже с номером:)

И наконец-то долгожданный спуск на воду

Естественно не обошлось без шампанского . (но фото где то потерял). И... здравствуй Ладога

И еще несколько фото

ближе к августу немного доукомплектовал лодочку

В целом ощущения очень даже положительные о кораблике. Напрягают несколько моментов: боковую волну даже небольшую на глиссере проходит довольно жестко, и с завидным постоянством с пассажиром идет крен на левый борт на глиссере при боковой волне. Слышал лечится транцевыми плитами, но не проверял. В этом году задумался о них, но куда их поставить ума не приложу... На транце места справа нет совсем... Трап, трансдьюсер и все, слева докатка стоит. Прошу совета: стоит ли их ставить, или с креном просто мириться, и, если ставил кто-то то как под них место нашел). Заранее спасибо за совет.

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд: Прошу прощения, может немного не в эту тему, но смотрю тут обсуждали скоростные качества данного кораблика). В этом году поменял винт на 19 шаг. Без пассажиров мотор раскручивается до 6000, скорость при этом 66,5 км/ч, есть ли смысл брать 21 шаг? Или 19 оптимальный для этого комплекта? Мотор Honda BF90

[Valery]

Выравнивай развесовкой - распределением пассажиров и шмурдяка. Это не машина - крениться будет всегда туда/сюда - просто забей.
6000 нормальные максимальные обороты. 19й винт не единственный ведь так?
С приобретением!

PS Наверное тебя все же лучше отделить от чужой темы.