, Можно ли сделать зарядку аккумулятора с ПЛМ Suzuki DF-15

Форум водкомоторников и водномоторников – катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж

 Последние фотографии:
boat_1s.jpg Снимок.JPG фото 1.jpg Водкоконькобежцы.jpg Полярники.jpg Gilbert_на_буксире.jpg

Автор Тема: Можно ли сделать зарядку аккумулятора с ПЛМ Suzuki DF-15  (Прочитано 13769 раз)

Описание:

Оффлайн fishman07

  • салага
  • *
  • Сообщений: 10
  • Спасибо +0/-0
  • Из: Заречный
Во всех инструкциях к ПЛМ Suzuki DF-15 написано по разному. Кто пишет можно, кто нельзя. Уважаемые, подскажите существует ли возможность организации подзарядки аккумулятора от данного лодочного мотора и если да, то как? И по подробнее, а то какие-то провода с боку болтаются, а куда и зачем не понятно.

Онлайн Спонсор раздела

Re:
«Ответ #01 : »

Оффлайн Боцитан

  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 8 897
  • Спасибо +173/-1
  • Награды Флаг сообщества на карте DVD-video Водномоторный выпуск №3 2011г. За участие с катером или прибытие из другого региона. Отчет о походе DVD-video Водномоторный выпуск №2 2010г. За 2й отчет о походе
  • Из: Москва
То что можно,это точно.
Поподробнее в деталях,главный электроньщик RU2FJ появится,разжуёт.
Вельбот 51р & Ямаха F100C
Московская водкомоторная флотилия

Оффлайн Valery

  • Без группы ♆
  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 19 029
  • Спасибо +536/-4
  • Награды Водкомоторный сплав Лава 2016 Великовод форума DVD-video Водномоторный выпуск №3 2011г. DVD-video Водномоторный выпуск №1 2009г. DVD-video Водномоторный выпуск №2 2010г.
  • Из: Königsberg
  • Корабль:
 С чего ты взял, что  это не провода, а не шнурки висят какие то?
 На проводах может быть электричество, а вот тут уже надо смотреть вольметром - СКОКА ЕГО. Если нету схемы, с бухты барахты ни кто тебе не скажет.
 Анализируй и докладывай.
Полусамопал: пластик + фанера = "Adrenaline" 5,6х2,1. По суше: Triumph Tiger 800, велосипед и Land Rover Defender.
Отдохнул - отчитайся, лучшее слово - дело.

Оффлайн RU2FJ

  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 7 620
  • Спасибо +171/-5
  • Награды Великовод форума Отчет о походе За участие с катером или прибытие из другого региона.
  • Из: TAPIAU
Вариантов добычи электричества три.
1. Посмотреть комплектацию мотора, есть ли на выходе генераторной катушки выпрямитель. Если есть, то просто подключаем аккумулятор к выводам и радуемся. Ёмкость аккумулятора указана в инструкции.
Если выпрямителя нет, то можно заказать фирменный, или спаять самостоятельно диодный мост, или купить готовый в магазе.
Недостаток простого выпрямителя в том, что напряжение увеличивается на выходе в зависимости от оборотов, возможен перезаряд и закипание АКБ. Если будет плохой контакт клемм АКБ, или клемма слетит на ходу, то повышенным напряжением может пожечь все приборы включенные в бортсеть.
2. Спаять самому тиристорный выпрямитель-регулятор. Схемы есть в интернете, вариантов масса. Я видел такой регулятор на 4 деталюшках.
Плюс регулятора в том, что бортсеть будет со стабильным напряжением, и может работать без аккумулятора. Перезаряд аккумулятору не страшен.
3. Заказать и купить готовый тиристорный регулятор (цена около 1500 рэ). Информация на мотолодка.ру
безлошадный

Оффлайн fishman07

  • салага
  • *
  • Сообщений: 10
  • Спасибо +0/-0
  • Из: Заречный
Сейчас медленно читал мануал по ремонту данного мотора, а до этого его разобрал для проверки регулировки клапанов. Делать буду завтра нет щупа, да и масло из редуктора  мотора и картера слил. Завтра все это купить надо включая фильтр. при разборке обнаружил три провода. Два из них вроде по картинке с мануала подходят под описание. Один красный другой желтый и третий выходит с соседнего разъема тоненький и с какой то заглушкой. Но в руководстве к ним цепляется спец оборудование для проверки сопротивления, а вот разъема как нарисовано я не нашел. Сплошная билеберда!

Оффлайн RU2FJ

  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 7 620
  • Спасибо +171/-5
  • Награды Великовод форума Отчет о походе За участие с катером или прибытие из другого региона.
  • Из: TAPIAU
Скорее всего, провода выходящие из-под маховика, являются выходом генераторной катушки, т.н. катушки освещения. На этих выводах при запущеном моторе должно присутствовать переменное напряжение, увеличивающееся при увеличении оборотом мотора.

10.01.2012, 22:24 добавил:
в мануале схема есть? на схеме всё должно быть указано
безлошадный

Оффлайн ЕвгенийЛ

  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 2 410
  • Спасибо +107/-1
  • Награды Флаг сообщества на карте
  • Из: Москва
 Ну наверно с этой катушки аккумулятор не зарядишь?
UMS-470,HONDA BF60LRTU,Raymarine  A50D,VW Amarok&
Трое в лодке- нищета и собаки.

Оффлайн Valery

  • Без группы ♆
  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 19 029
  • Спасибо +536/-4
  • Награды Водкомоторный сплав Лава 2016 Великовод форума DVD-video Водномоторный выпуск №3 2011г. DVD-video Водномоторный выпуск №1 2009г. DVD-video Водномоторный выпуск №2 2010г.
  • Из: Königsberg
  • Корабль:
 На моторах как правило нагрузка с одельных катушек магнето питается.
 Надо смотреть что там по факту, а не гадать.
Полусамопал: пластик + фанера = "Adrenaline" 5,6х2,1. По суше: Triumph Tiger 800, велосипед и Land Rover Defender.
Отдохнул - отчитайся, лучшее слово - дело.

Оффлайн RU2FJ

  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 7 620
  • Спасибо +171/-5
  • Награды Великовод форума Отчет о походе За участие с катером или прибытие из другого региона.
  • Из: TAPIAU
Жень, читать умеешь?
Написал ведь, оттуда должна быть переменка если это провода прямо с катушки, что делать, написал ещё ранее...  ->|
Катушка зажигания отдельно, мощная генераторная тоже отдельно...
Если провода толстые и болтаются, то наверняка это выход катухи генератора.
Схема нужна
безлошадный

Оффлайн ЕвгенийЛ

  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 2 410
  • Спасибо +107/-1
  • Награды Флаг сообщества на карте
  • Из: Москва
На пятнашке просто по определению не может быть мощного генератора, для лампочек только.
UMS-470,HONDA BF60LRTU,Raymarine  A50D,VW Amarok&
Трое в лодке- нищета и собаки.

Оффлайн RU2FJ

  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 7 620
  • Спасибо +171/-5
  • Награды Великовод форума Отчет о походе За участие с катером или прибытие из другого региона.
  • Из: TAPIAU
Жень, мощность понятие относительное. Генератор там ватт 60-80, этого вполне достаточно для питания лодочного оборудования и даже лампы-фары. Если на борту будет присутствовать АКБ, то генератор будет её подзаряжать, И мощность можно бОльшую взять именно с АКБ.
безлошадный

Оффлайн ЕвгенийЛ

  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 2 410
  • Спасибо +107/-1
  • Награды Флаг сообщества на карте
  • Из: Москва
Вот что написано в описании: DF15R( E ) - 12A, DF15 - 6A( только на лампы )
UMS-470,HONDA BF60LRTU,Raymarine  A50D,VW Amarok&
Трое в лодке- нищета и собаки.

Оффлайн RU2FJ

  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 7 620
  • Спасибо +171/-5
  • Награды Великовод форума Отчет о походе За участие с катером или прибытие из другого региона.
  • Из: TAPIAU
Жень, у моей хонды тоже 6А выход. 12х6=72 ватта. Я не заморачиваюсь. Эхолот, навигатор, лампочки разные, фара-прожектор... всё работает. Про какие лампы ты речь ведёшь?
Для чего необходима бОльшая мощность объясни...
безлошадный

Оффлайн ЕвгенийЛ

  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 2 410
  • Спасибо +107/-1
  • Награды Флаг сообщества на карте
  • Из: Москва
В автомобилях генератор 300-400Вт и его не всегда хватает для полной зарядки аккумулятора, а тут 70Вт . У моторов электрозапуском уже от 120 ватт идут генераторы.
UMS-470,HONDA BF60LRTU,Raymarine  A50D,VW Amarok&
Трое в лодке- нищета и собаки.

Оффлайн RU2FJ

  • водКомоторник
  • *******
  • Сообщений: 7 620
  • Спасибо +171/-5
  • Награды Великовод форума Отчет о походе За участие с катером или прибытие из другого региона.
  • Из: TAPIAU
Жень, мы сейчас о чём говорим? Зачем сравнение с авто? акб в авто заряжается всегда, если акб и реле регулятор с генератором исправны  ->|
У паровоза ваще пизнец какой мощный геник!
Ты правильно заметил, на моторах с электрозапуском, генераторы уже мощнее, т.к. там по определению нужен мощный акб и соответственно потребление, и заряд.
На простом моторе со шморгалкой, мощный генератор как козе баян.
шестью амперами акулик сотка зарядится лехко. но представь сотку акб в надуване, и чего к ней надо такое подключать  :o ???
Я уже написал выше что я подключаю одновременно к генератору 6А и 7а\ч мелкому акулику. Ответь мне, зачем больше мощность?
безлошадный

  Теги:
 

Глобальный поиск портала

Онлайн кино HD


«Мы идем на Север – Кольский и Рыбачий!»

Расскажи о походе!


]]>
↑ На палубу ↓ В трюм