Любимая мотолодка Темп.

[kapral]

Вступление здесь: http://vodkomotornik.forum24.ru/?1-6-0-00000036-000-60-0

В прошлом месяце приобрел мотолодку. Красивую, пластиковую. "Темп" называется. Движок на транце прицеплен "Ямаха-85". Состояние - ходить по воде можно, но лучше слегка доработать. Прежде всего бросается в глаза сломанное лобовое стекло. Не так чтобы очень (трещина по центру), но зашивать его не стоит (ударение где угодно). Привальный брус никакой, ну и по мелочам (типа легкая косметика).
Наводить порядок начал с трейлера. По двум причинам: 1 - в гараже где хранится лодка нет возможности установить её на стапеля, поэтому работать придется на телеге (а в заводском варианте она не очень устойчива). 2 - Конструктивно трейлер для габаритов "Темпа" не самый удобный, от носа лодки до заднего стекла машины было около 15 см, да и конструкция тянущего механизма просто несерьёзно хлипкая.
На сегодя пока переделал телегу, разобрал лодку, за выходные попытаюсь изготовить новое остекление и установить передние сиденья на нормальный уровень.
Готов выслушать любые советы, пожелания, критику (или наоборот). Пишите! Делитесь опытом.
Втыкаю фото в том виде как её купил.

[kapral]

 Ремонт начал с реставрации носовой части. Ободрал все лишнее. Затем, в то место, где соединяются скорлупки и должно было проходить крепление привальника накрутил саморезы (3,5*51), тем самым вывел необходимый габарит (см.фото), 
саморезы оплёл проволокой 0,75мм, закрепил поверх стальную полосу толщиной 1мм, и на образовавшуюся заготовку наносил армированную шпаклевку. Процесс нудный.
 Крепление носовой рым-гайки усилил при помощи 4мм стальной пластины, изогнул её по форме корпуса, разметил симметрично и посадил на хромированные болты (об этом позже).
 Затем занялся самой противной, неблагодарной работой - зачисткой, шпаклевкой, затиркой, опять зачисткой, шпак... и т.д.. После этого весь корпус покрыл грунтовкой.  Для этого лодку пришлось вывешивать подручным методом т.к. гараж ещё новый, ничем не оборудован, хорошо, что свет зимой провел. Но все-таки получилось задрать корму, нос упирался в ловушку телеги. Если бы не пиво - хрен бы что получилось!

[kapral]

 Спуск на воду состоялся! Сегодня она такая!
 Ходовые испытания прошли так - после разбития о транец бутылки пива (соблюдая экологию), завелся с пол-пинка, затем стал медленно захлебываться, пока совсем не заглох добрался на отстой (своим ходом). Вскрытие капота показало, что у верхнего карбюратора активная течка. В общем надо снимать блок карбов и на ревизию. Жаль инфы по ним нет, придется методом тыка. Думаю, что протекают прокладки.

[Valery]

kapral пишет:

В общем надо снимать блок карбов и на ревизию.

Инструкцию тебе по карбам нашел на streetfighters.ru:

Я узнал что у карба есть огромная хуйня,
не игла и не заслонка, а простая недодумка,
в карбе всё стоит как надо, только вот одна хуйня,
Перебрав его заразу торопился как всегда...
И случайно ненароком, поковыривал отвёркой,
Сковырнул одну пиздень неизвестную науке,
Возглос.. :"БЛЯТЬ!! Кривые руки"....
Матюкаюсь не с проста..., пиво в глотку - во дела!
Карб не спешно собираю, к голове его цепляю..
Киком мотик завожу, пот ручьём, подсос держу,
Бах .. татах.. ебать завёлся, мот гремит и весь трясётся.
Газу в залупь выжимаю, в гору на козла взлетаю,
Что за бес в него вселился двиг как бешаный крутился.
И доходит до меня что карбы это пизда,
Целки там у них стоят и ибатся не велят.
Так что парни не плашайте, бодро целки все ломайте,
Не боитесь никово, целки зделаны на зло!!!

[kapral]

 Темп опробован! Загрузка - 5 челов, скорость замерить не удалось. Выход на глиссирование тяжелый (винт скоростной), дельфинирует безобразно! Щас попробую с малой загрузкой, там поглядим, может транцевые плиты ставить буду. Расход топлива ужасный! 12л на 15 км!
 Стекло заменил на новое. Вырезал из оргстекла 5мм. Хотел из цветного 8мм поликарбоната, но решил эту тему оставить для зимы. Установил пару опорных стоек в средней части. По дизайну менять ничего не стал.
Один из заливов водохранилища:

[Антонеску]

В настоящее время собираюсь реставрировать "Темп" своими силами. Хочу посоветоваться, чем красить, какую шпаклевку использовать ну и какие изменения вообще стоит вносить. Если есть где нибудь поподробнее описаный процесс реставрации буду благодарен за ссылку. Кстати, а зачем носовые и кормовые утки убрал?

[Savage]

Полностью реставрировать?

[Антонеску]

Ну насколько сам смогу, в основном конечно ремонт косметический

[Savage]

Это всё от желания зависит...
Спрашивай поконкретнее,я не говорю,что у меня есть все фото Темпарей и Драконов,но думаю,если порыть,то 90-95% фоток с нета у меня на винче...
Пяток в профиле...

[Антонеску]

В основном интересует процесс покраски, что, как, чем и где? А за фотки был бы благодарен, сможешь залить куда нибудь архивом?

[Savage]

Ободрал полностью корпус до нуля(снял гнль).
Проклеил киль пару слоёв,покрыл гелем.
Гель покупал тут -

Извините, гостям запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Регистрация

Внутри вклеил продольный силовой набор,на эбоксидке,сверху пайолы из водостойкой фанеры...
Эбоксидку и ткань брал тут -

Извините, гостям запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Регистрация

Полеэфирка на эбоксидку не липнит,а вот эбоксидка к полеэфирке прекрасно.
Если красить гелем сверху эбоксидки,то лучше сначала покрыть специальным грунтом...

Если есть тёплое помещение,то лучше собирать всё на полеэфирке,т.к. Темпари в основном делались из полеэфирки,быстро получится.
Если корпус из эбоксидки,то соответственно нужна эбоксидка..

Всё просто.И может свой топик завести,чтоб у Серёги тут не отсвечивать...

[Антонеску]

Я планировал не до стеклоткани ошкуривать, просто верхний слой с гнилью снять, зашпаклевать сколы и покрасить. Рекомендовали красить гелькоутом с добавкой стирола кажется. А стекло не менял? Если менял то на какое? У меня где то в трещинах и все мутное и в царапинах, из-за острого угла итак не видно ничего, а тут вообще слепое.

П.С. Тему создал
http://www.vodkomotornik.ru/forum/index.php/topic,988.0.html

[Сергей Витальевич]

Доброго всем вечера! Такое вот дело:
Приобрёл лодку "Темп", двигатель Ямаха-75, при выводе лодки на глиссирование возникает крен на левый борт, особенно это проявлется при наличии пассажиров. Что делать?
Заранее спасибо за ответ!

[Valery]

 Наверное "реактивный момент"...
 Рассаживай пассажиров правильно, а не кому где нравится.

[Savage]

ДУ с лева стоит?