Автор Тема: Выносной транец на лодку (Прочитано 13084 раз)

Боцитан · « **Ответ #60 :** 30.07.2010, 20:29 »

Пётр,на счёт транца хз,сам дилетант.А мотор совсем не обязательно новый покупать.
Savage к примеру свой за

Извините, гостям запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Регистрация

взял,назвать его плохим как-то язык не поворачивается.

« **Ответ #60 :** 30.07.2010, 20:29 »

Катер, риб, моторная, надувная лодка, электрооборудование, лодочный мотор, шаг винта, тахометр.

Новичкам: • Вставка фото • Вставка ссылки • Публикация видео • Как поблагодарить форумчанина

RAAA · « **Ответ #61 :** 30.07.2010, 21:07 »

Цитирую:

может есть у кого фото/идеи

а как ты им хочеш управлять.
с колонки или румпеля?
вообще есть приспособа для яхт.типа саласок
мудрить ненужно, лучше просто купить.

RU2FJ · « **Ответ #62 :** 30.07.2010, 21:10 »

при случае сфоткаю выносной транец, выложу.

Valery · « **Ответ #63 :** 30.07.2010, 21:14 »

1. Не суетись - аккумулируй информацию.
2. Пообщайся с местными "специалистами" - чего могут понасоветовать и за сколько.
3. Новый мотор через 5 минут переходит в разряд б/у, что дешевле на 30%.

piterxxx · « **Ответ #64 :** 01.08.2010, 13:44 »

Все равно я понял надо начинать с мотора, что транец, что рецес надо делать под конкретный вес и размеры.

Valery · « **Ответ #65 :** 01.08.2010, 20:22 »

+- 30кг дела не меняют. Надо решить КАК делать и КТО может, а потом просто повесить туда двигло и все.

Плохишъ · « **Ответ #66 :** 11.08.2010, 08:29 »

Цитата: piterxxx от 30.07.2010, 20:10

- выносной транец, даже если его сварить по подобию выше описанного не гарантирует надежность по причине того, что основной транец не расчитан на 200 кг веса подвесника (специфика катера)
- не проще ли делать рецес? Место позволяет.

Совершенно неверное представление о ТАКОМ решении проблемы! Как раз прочности в данном варианте гораздо больше, чем в варианте с рецессом! Вы не учитываете, что этот транец крепится не к корме судна, а через пластик кормы, через лист фанеры к очень жёсткой сварной раме внутри корпуса, которая, в свою очередь, крепится к силовым балкам днищя корпуса лодки. Такую конструкцию в недостатке прочности упрекнуть нельзя. Прочность в данном случае избыточная. Это проверенно и практикой и теорией. Такие транцы с успехом изготавливают и эксплуатируют и в нашей стране и за её пределами очень давно.

Valery · « **Ответ #67 :** 11.08.2010, 09:38 »

Сдается мне, что у Петра нет сварной рамы внутри корпуса - к чему тогда и как ему крепить?

RAAA · « **Ответ #68 :** 11.08.2010, 10:21 »

насквозь через латки.
вообще фотки не мешалибы
транца ...
ну и принцип,
1 мотор внутри катера ,вытащил и поставил.
2 мотор подвышан ,опустил и зафиксировал
предпологаемая мощность .
............
я сейчас испытываю АКВАСКУТЕР.
с бензиновым двигателем
двигатель полностью работает под водой!!
мини подводная лодка.купил на ебей.
и может использоватся в качестве аварийного.
двухтактный ,2 лошади.,компактный.

Плохишъ · « **Ответ #69 :** 12.08.2010, 03:17 »

Цитата: Valery от 11.08.2010, 09:38

Сдается мне, что у Петра нет сварной рамы внутри корпуса - к чему тогда и как ему крепить?

Изготовить "ответную часть транца" - для любого "сварного" - вообще плёвое дело! Прикрутить её к "силовым" элементам корпуса. Затем необходимо лишь привернуть сквозь корпус к ней сам транец. (конечно надо соблюсти герметичность соединения). И полный вперёд!!!

Добавил: 12.08.2010, 04:27

Цитата: Плохишъ от 12.08.2010, 03:17

Изготовить "ответную часть транца" - для любого "сварного" - вообще плёвое дело! Прикрутить её к "силовым" элементам корпуса. Затем необходимо лишь привернуть сквозь корпус к ней сам транец. (конечно надо соблюсти герметичность соединения). И полный вперёд!!!

Всего и делов-то на пол-дня...

piterxxx · « **Ответ #70 :** 12.08.2010, 08:52 »

Существующий мотор (стационар) крепится в 3-х точках. Поперечная стальная пластина толщиной 10 мм, вклеена в пластик. На ней закреплены 2 амортизатора.
Третья точка - транец. Таким образом примерно можно считать что вес двигателя распределен на 2 точки 0.5 веса на транец , 0.5 веса - на элементы днища. Если вес движка с угловой колонкой примерно 350 кг. то на транце висит примерно 175 кг. (вертикальная нагрузка)