Датчик и прибор уровня топлива

[OlegSOV]

Нее, ямаху не хочу.Все Сузуку рекламировали
Зимой заморочусь с трип-компом и больше мне не чего не надо.

[Tracker]

Если хочешь чтоб твой сузуки выдавал тебе все параметры, надо докупать кабели и приборы SMIS ( NMEA 2000) или просто кабели и выводить показания на картплоттер ( если он протокол нмеа 2000 поддерживает)

[shkiper]

А картинки этих приборов SMIS можно где то увидеть?

[Tracker]

Вечером из дома кину ссылки.

[shkiper]

Благодарю Вас!

[Tracker]

Извините, гостям запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Регистрация

это пока для затравки, а вечером в домашнем компе поищу, где-то видел ссылки по русски
Добавил: 29.08.2011, 14:09Про сузуки SMIS читаем тут

Извините, гостям запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Регистрация

Извините, гостям запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Регистрация

Извините, гостям запрещён просмотр содержимого спойлеров.
Регистрация

очень кратко, в двух словах, это приборы, которые при помощи различных родных кабелей и датчиков коннектятся к двигателю сузуки, датчикам gps, картплоттерам и ультразвуковым и прочим датчикам топлива, обьединяют все эти прибамбасы в сеть и позволяют выводить всю информацию либо на специальные приборы suzuki smis либо на картплоттер ( поддерживающий протокол нмеа 2000)

Но дорогие зараза... слов нет.

[OlegSOV]

Взять бы минимально-только по топливу.Очень интересно скоко он кушает в разных ситуациях. И еще, спросить бы у человека юзающего данный девайс как он.Может врет безбожно прибор этот.

[RU2FJ]

Врать прибор не может, врут датчики  У датчиков есть погрешности, вот в этих погрешностях они и будут врать. Погрешность указывается в паспорте датчика.

[shkiper]

Tracker,  еще раз спасибо информацию. С Уважением Алексей.

[OlegSOV]

Ну что, кто первый эти девайсы на Сузуку поставить отписываемся сдесь

[Tracker]

У Евгения Л его картплоттер соединен с двигателем по НМЕА 2000.

Мой картплоттер этот протокол не поддерживает, а докупать приборы я скорее всего не буду, ибо дорого да и не нравятся они мне внешне. Уже если и ставить другие приборы, то от Сузуки ДФ300. Они тоже могут все показывать, но внешне выглядят в разы лучше. Но их нет в продаже. Идут только с трехсотками.

Товарищ мой уже давно возит кабель сузуковский для подключения в своему катплоттеру, но поставить все некогда. Думаю только после долгой зимы у него тяга с лодкой поковыряться появится.

Так что я пас в отчетах  
Могу только рассказать как правильно подключить второй аккумулятор к сузе дф150\175.

[Nerung]

Для начала стоило бы раздобыть переменный проволочный резистор (у знакомого радиолюбителя), включить его заместо датчика, и вращая ручку, убедиться в нормальной работе показометра. Заодно отмерить, при каком сопротивлении стрелка лежит на обоих упорах шкалы.
А далее, если есть опыт и желание, можно и датчик под измеренное сопротивление доработать. Лично мне доводилось, хотя и не на лодочный мотор.