Ходовые испытания нового проекта Петра-Kёnig

[petr-Kenig]

Всем - здравствуйте.
Мы - Петр и Мари - делаем катер. Пора брать ПМ. Такой катер делаем впервые, твердого мнения нет. Требуется помощь  в выборе двигателя и возможно укрепления транца.
ТТХ: 5х1,2х1м; щас вес с телегой - 500кг ( телега примерно 200кг). Расчитываем уложиться в конце до 400кг.; килеватость 25град; лыжа -200мм; материал - стеклопластик и дерево.
Уточните, что нужно, какие узлы - покажем, фоты есть у нас.
Заранее - спасибо,

[TOPOR]

Мы здеся чуток уже пообсуждали, да и чуток фоток есть.


http://vodkomotornik.ru/forum/index.php/topic,185.0.html

[petr-Kenig]

 Отлично, все в курсе 
sea wolf 66 прав, сказал,  как мы и расчитывали. Проектировали под вилку 60-100 сил (заранее узнав в налоговой их правила игры).
Только есть мнение, что имея допустим 100 на транце можно идти и на крейсерской с расходом 50-ки. Зато шуму меньше, запас мощности больше и обнадеживает. Чуть  больший расход(около 10%) - не напряжен. Важнее быть уверенным, что под 50 - пойдет, 100 - золотая середина и транец - выдержит баловство...
Только вес.... если 60-ка - сотня кг, то 100-ка уже 200кг...

[Влад]

Почему 100-ка двести??У меня Evinrude-90 весит 135 кг.

[Valery]

Он впрысковой, а Хонды самые тяжеленные еще ко всему...
100ка ~170кг. будет Ямаха.

[Влад]

Он впрысковой, а Хонды самые тяжеленные еще ко всему...
100ка ~170кг. будет Ямаха.

Так по идее впрысковой должен больше весить:
Топл.насос,форсунки,фильтр,всякие датчики,блок управления,маслобак,куча проводов.

[Valery]

Это в теории. В жизни наоборот. 4х тактн +30% веса.

[Влад]

Я думаю,что современные впрысковые двушки(с раздельной системой смазки)
ничем не проигрывают,а в чём-то и превосходят четырёхтактники.

[sea wolf 66]

обрати внимание на эвинруды серии етек несмотри что 2ткт в гонкаx на выносливость очень  себя 3арекомендовали положительно и расxод топлива на практике меньше чем у аналогов по кубатуре

[Valery]

До 4х у меня были только простые 2т., посл. Джонс-115. У знакомого Эвинруд-90, мой 4т. работал гораздо тише, но дороже его брал в 2 раза....
У всех свои плюсы и минусы....
Подумал и добавил: 28.01.2009, 22:58-----скрытый текст-----
отобразился во 2м посте....

[sea wolf 66]

я не имел в виду негров а именно ЕТЕК

[Valery]

Он был впрысковой, из первой серии - FIHT.

[petr-Kenig]

Sea wolf - видел издали на транце. Компактный. Черный. Но согласен с Валерой - 4т потише будет.
Думается так: решающее значение имеет цена. Выбор больше среди 4т. Хотя время еще есть покапризничать/повыбирать. Еще в сентябре с Игорем решили ждать этой весны - посмотреть. И правда, сейчас стали появляться "сладкие" предложения.
Уточним лс/кг? Считаю: макс- 400катер+150ПМ+400 люди+100топливо+200хлам - ок1300кг.... мин - 1000 вдвоем...Если правильно понял - 100 хватит?   
Рсчетное макс водоизмещение - под 1500кг, потом - канапатить шпигаты, но это не стандартная ситуация.

[RU2FJ]

Пётр, личку читал?

[Valery]

У меня пароход при взвешивании дал ~750кг. с бензином. При длине 5,6м.