Ладога-2 моторная лодка стеклопластик

Широкая, скругленная под большим радиусом, килевая часть днища моторной лодки «Ладога-2» представляет эффективную глиссирующую поверхность. Выпукло-вогнутая профилировка днища способствует мягкому ходу на волне.
Лодка «Ладога-2» имеет высокую остойчивость на стоянке, которая обеспечивается благодаря спонсонам, имеющимся в носовой половине длины корпуса. Для облегчения выхода на глиссирование и устойчивого движения при большой нагрузке предусмотрен широкий уступ-брызгоотбойник по всей длине скулы лодки «Ладога-2».
На бортах в кормовой половине корпуса «Ладога-2» отформован слом, на днище — по одному продольному редану на каждый борт от киля.
Корпус «Ладога-2» формуется из стеклопластика на основе смолы НПС-609-21М, армированной стеклотканью Т-11-ГВС-9. Толщина днища и транца — 4 мм (семь слоев стеклоткани), бортов — 3 мм (пять слоев).
Соединение секций корпуса и палубы-рубки лодки «Ладога-2» выполнено на фланцах по привальному брусу при помощи 55 болтов; снаружи оно закрыто полиэтиленовым профилем, а изнутри для полной герметизации заклеено тремя слоями стеклоткани на эпоксидном связующем.
Открытая с кормы рубка, расположенная в носовой части лодки «Ладога-2», рассчитана на кратковременное пребывание 3—4 чел. Пассажиры располагаются на продольных рундуках-диванах, имеющих мягкие подушки и спинки. Для устройства на ночлег можно закрыть центральный проход мягкими подушками — получится сплошное спальное место, на котором могут разместиться 3 чел.
Для хранения походного снаряжения оборудованы бортовые ниши, закрываемые спинками диванов, а также четыре вместительных багажника - два из них расположены в рубке. Багажник под кормовым сиденьем в лодке «Ладога-2» можно использовать для размещения походного снаряжения и запасов топлива, а на стоянке — для хранения подвесных моторов. В непогоду кокпит закрывается складным тентом.
Транец мотолодки «Ладога-2» с самоотливным рецессом рассчитан на установку двух подвесных моторов суммарной мощностью 60 л.с.
«Ладога-2» показала неплохие качества при испытаниях на морской волне: лодка идет мягко — без резких жестких ударов, не забрызгивается. На ней разрешено выходить в плавание при волне высотой до 0,75 м.
Эксплуатация мотолодки «Ладога-2» возможна и при установке одного подвесного мотора мощностью 30 л.с. с грузовым винтом, имеющим шаг 240 мм.
Максимальная скорость с одним водителем при этом составляет 36 км/ч; с нагрузкой 200 кг — около 30 км/ч.