Просмотров:

17588
4.6/5 рейтинг 14 голосов

Прогресс-2М моторная лодка алюм. сплав

Прогресс-2М моторная лодка
«Прогресс» — серия моторных лодок, производилась в СССР в различных модификациях с 1960-х годов на Куйбышевском авиационном заводе.

Описание:

Мотолодка Прогресс-2М — однокорпусная, цельно-металлическая, сделана из алюминиевого сплава, клепаной конструкции с глиссирующими обводами. Предназначена для водных прогулок, туризма, разъездов по рекам и озерам, плаванию по прибрежным зонам водохранилищ при удалении от берега до 3 км с высотой волны до 75 см. Рассчитана под подвесной лодочный мотор мощностью до 30 лошадиных сил.
Моторная лодка «Прогресс»-2М» производится в двух комплектациях: имеющая мягкие сиденья, водило и стойку с колесами, и вторая с мягкими сиденьями, но не укомплектованная водилом и стойкой с колесами.
На корпус мотолодки установлено несъемное оборудование: козырек с сигнальными огнями и крепежом, тент с дугами и крепежом. Мотолодка укомплектована двумя веслами, черпаком, мягким сиденьем, аптечка ремонтная, линь спасательный, мягкими подушками, водилом и стойкой с колесом.
Корпус мотолодки «Прогресс-2М» разделяется двумя шпангоутами (перегородками) на 3 отсека: отсек кормы, багажный отсек – носовой и кокпит. На передней палубе — багажный отсек оснащен квадратным люком, через него удобно укладываются вещи пассажиров. Люк с резиновым уплотнением при необходимости запирается на замок. Кокпит может вместить 5 людей на сиденьях со спинками при кратковременной прогулке или 3 человека на разложенных сиденьях, служащих постелью, при длительной поездке. Перед кокпита ограничен панелью приборов и прозрачным органическим стеклом в виде козырька. Сбоку на козырьке установлены бортовые огни, красный-левый и зеленый-правый и на опорном кронштейне — огонь белого цвета. Электропитание для огней на мотолодке не предусмотрено — его нужно устанавливать самостоятельно. Для защиты экипажа мотолодки от дождя, кокпит накрывается тентом, который изготовлен из водоотталкивающей ткани. Если тент надо убрать то дуги тента и полотнище укладывается сзади кокпита и закрепляются застежками. В задней части кокпит ограничивается кормовым отсеком. В него устанавливается один или два бензобака для лодочного мотора. Кормовой отсек оборудован крышками, которые могут запираться. Кормовой отсек оборудован самоотливным рецессом — перегородкой, которая не позволяет воде попадать в кормовой отсек. Чтобы перекатывать мотолодку, спускать ее на воду и для вытаскивания на берег к мотолодке присоединяются водило и пара стоек с колесами при помощи специальных болтов и шпилек.
Отличия "Прогресс-2" от "Прогресс-2М":
Обводы моторных лодок "Прогресс-2" и "Прогресс-2М" идентичны.
Основное отличие заключается в том, что у "Прогресс-2М" имеется самоотливной рецесс (рассчитан на установку одного мотора, а не двух как у "Прогресса-4"), пространство справа и слева от рецесса закрыто крышками на шарнирах, через которые можно получить доступ к пространству находящемуся под рецессом. В это пространство хорошо помещаются лежа бензобаки от моторов производства СССР, а также импортные мене 20л, бензобаки 25 л и более лежа туда не помещаются. Из за этого приходится размещать такой бак под задним сидением, а пространство под крышками использовать как рундуки предварительно сделав у них дно, или для хранения канистр и других крупных вещей.
Спереди же лодки отличаются тем, что люк закрывается на одну защелку, а не две как у более ранних моделей. Также у Прогресса-2М отсутствует круглый лючек на палубе для доступа в отсек заполненный пенопластом (доступ туда возможен через люк находящийся в носовом багажнике).

Спецификация

  • Длина, м: 4,65
  • Ширина, м: 1,70
  • Пассажировместимость, чел.: 5
  • Килеватость, град.: <10°
  • Рек. мощность двигателя, л/с: 30
  • Скорость, км/ч: 40
  • Вес, кг.: 223